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林德在德國(guó)Bremerv?rde為旅客列車(chē)啟用加氫系統(tǒng)后，聲稱(chēng)這是世界第一。
林德的
它每天的總氫氣容量約為1600公斤，使其成為最大的加氫系統(tǒng)之一。它的設(shè)計(jì)和建造具有集成未來(lái)現(xiàn)場(chǎng)綠色氫氣發(fā)電的能力，新列車(chē)將取代現(xiàn)有的柴油動(dòng)力列車(chē)。
從今年開(kāi)始，這個(gè)24×7加氫站每天都在為14輛來(lái)自阿爾斯通的氫動(dòng)力區(qū)域列車(chē)加注。
林德歐洲西部地區(qū)總裁Veerle Slenders表示：“林德致力于為歐洲交通運(yùn)輸?shù)拿撎甲鞒鲋卮筘暙I(xiàn)。我們感到自豪的是，林德的創(chuàng)新技術(shù)在支持該項(xiàng)目和建立全球清潔公共交通系統(tǒng)藍(lán)圖方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用?！?/span>
阿爾斯通在德國(guó)、奧地利和瑞士的總裁Müslüm Yakisan表示：“世界上第一輛氫動(dòng)力列車(chē)Coradiai Lint表明了對(duì)綠色交通與最新技術(shù)相結(jié)合的明確承諾?！?/span>
奧地利聯(lián)邦鐵路(?BB)目前也在奧地利南部的定期客運(yùn)服務(wù)中試用Coradiai Lint列車(chē)（如圖）。
美因茨的一家發(fā)電廠為威斯巴登的公共汽車(chē)加氫站提供綠氫。大約300公斤可以在8小時(shí)內(nèi)裝載-足以容納8輛燃料電池巴士。
壓縮技術(shù)是每個(gè)H2加氫站的核心。離子技術(shù)用于將氣態(tài)H2壓縮至高達(dá)100MPa，低溫泵可有效地供應(yīng)液態(tài)氫氣，以備加氫。
林德是氫氣生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和分配領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，提供世界上最大的液氫容量和分配系統(tǒng)。
該公司在全球運(yùn)營(yíng)著世界上第一個(gè)高純度儲(chǔ)氫洞穴和管道網(wǎng)絡(luò)，總長(zhǎng)約1000公里，已在全球安裝了200多個(gè)加氫站和80座氫電解廠。
