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氫啟未來網(wǎng)6月12日消息，繼空客和關(guān)西機(jī)場簽署諒解備忘錄（MoU）后，將探索在三個日本機(jī)場使用氫氣。
通過這一合作關(guān)系，兩家公司計劃制定一份路線圖，以應(yīng)對向氫使用過渡的挑戰(zhàn)，并確定氫能需求支持計劃。
關(guān)西國際機(jī)場、大阪國際機(jī)場和神戶機(jī)場將成為該協(xié)議的中心，空中客車公司和關(guān)西航空公司希望確定氫氣為日本航空業(yè)脫碳提供的潛在機(jī)會。
空客表示，將提供飛機(jī)特性、機(jī)隊能源使用情況以及氫動力飛機(jī)地面運(yùn)行方面的見解，而關(guān)西機(jī)場將研究引進(jìn)氫燃料飛機(jī)所需的機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施。
關(guān)西機(jī)場代表總監(jiān)兼首席執(zhí)行官Yoshiyuki Yamaya表示：“我們設(shè)定了一個目標(biāo)，即到2050年，我們運(yùn)營的三個機(jī)場的溫室氣體凈零排放量，與領(lǐng)先飛機(jī)制造商空客的合作將幫助我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?/span>
空中客車公司已經(jīng)在與芬奇機(jī)場合作，探索氫氣在航空業(yè)中的使用，最引人注目的是在法國開發(fā)歐洲第一個氫氣機(jī)場的試點(diǎn)項目。
空客公司北亞區(qū)負(fù)責(zé)人、空客日本公司總裁斯特凡·吉努克斯（Stéphane Ginoux）表示：“我們非常高興日本主要機(jī)場集團(tuán)之一的關(guān)西機(jī)場也能加入我們的行列。”
“氫是最有前景的零排放技術(shù)之一，因為它可以從可再生能源中產(chǎn)生，并且不會產(chǎn)生排放。可再生氫不僅有助于飛機(jī)脫碳，而且有助于所有機(jī)場相關(guān)地面運(yùn)輸?！?/span>
