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近年，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了不錯(cuò)的成績(jī)與進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，我國(guó)氫燃料電池車(chē)保有量已達(dá)到7352輛，與5年前僅10輛的銷(xiāo)量相比，可謂實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。盡管目前還未超越日韓，但我國(guó)已經(jīng)用市場(chǎng)成績(jī)證明，商用車(chē)是更適合氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域。事實(shí)上，韓國(guó)現(xiàn)代和日本車(chē)企也都在著手布局燃料電池商用車(chē)市場(chǎng)。
并非所有類(lèi)型商用車(chē)都適合應(yīng)用燃料電池技術(shù)?？得魉垢笨偛门砹⑿绿岢觯骸爱?dāng)然，燃料電池汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了一定程度的市場(chǎng)錯(cuò)位，以城市應(yīng)用為主的乘用車(chē)和公交車(chē)更適合發(fā)展鋰電池技術(shù)，而最適合燃料電池的應(yīng)用場(chǎng)景是有長(zhǎng)途需求的中重卡?！睙o(wú)獨(dú)有偶，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)李建秋也在前不久舉行的電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上提出，氫燃料電池在重載車(chē)型領(lǐng)域有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。 隨著產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，氫燃料重卡正成為新的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)都已開(kāi)始布局氫燃料重卡。在海外，美國(guó)尼古拉、日本豐田、韓國(guó)現(xiàn)代等車(chē)企已經(jīng)推出氫燃料重卡；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，解放、東風(fēng)、紅巖、陜汽、江鈴、大運(yùn)等車(chē)企也已經(jīng)推出相關(guān)氫燃料重卡產(chǎn)品，部分企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 “中國(guó)應(yīng)該在柴油車(chē)保有量較為集中的地區(qū)首先推廣氫動(dòng)力，進(jìn)入‘氫能重卡時(shí)代’?！敝袊?guó)工程院院士干勇指出，與柴油重卡和電動(dòng)重卡相比，氫燃料電池重卡具備零排放、重載、遠(yuǎn)距離續(xù)駛的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2050年，我國(guó)將有超過(guò)50％的重型卡車(chē)以氫燃料電池作為動(dòng)力。 2月8日，深蘭科技在上?？偛看髲B舉行自動(dòng)駕駛及氫能重卡項(xiàng)目簽約儀式，將在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)以上自動(dòng)駕駛+氫能重卡的交付，首批100臺(tái)將于2021年第二季度完成下線(xiàn)。這將2021年重卡之爭(zhēng)提升到一個(gè)新的高度！ 此外，近日，保定智通新能源汽車(chē)有限公司發(fā)布?xì)淠苤乜ㄜ?chē)采購(gòu)項(xiàng)目（第一批）公告發(fā)布，對(duì)60輛氫能重卡車(chē)采購(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。2021年，氫燃料電池重卡銷(xiāo)量或?qū)⒂瓉?lái)小爆發(fā)。 而國(guó)際上近日亦傳來(lái)重磅消息，2月4日，由歐洲25家氫能相關(guān)的公司成立了StasHH 任務(wù)聯(lián)盟，聯(lián)手制定燃料電池重卡標(biāo)準(zhǔn)。 那么，近期重卡市場(chǎng)還有哪些動(dòng)態(tài)？ 通用汽車(chē)與Navistar聯(lián)手布局氫能重卡 Navistar、通用汽車(chē)和OneH2希望提供的燃料電池生態(tài)系統(tǒng)可能會(huì)讓氫能卡車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)展。它們的目標(biāo)是使用通用汽車(chē)的Hydrotec燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)制造8級(jí)氫動(dòng)力牽引車(chē)，能夠?qū)崿F(xiàn)500英里以上的續(xù)航里程，而且加滿(mǎn)燃料耗時(shí)在15分鐘以?xún)?nèi)。 Navistar 的RH系列燃料電池電動(dòng)車(chē)卡車(chē)每輛將包含兩個(gè)Hydrotec動(dòng)力系統(tǒng)。每一個(gè)都有300多個(gè)氫燃料電池，以及操作它們的動(dòng)力和熱管理系統(tǒng)。雖然最終的規(guī)格還沒(méi)有被分享，但Navistar表示，它希望其卡車(chē)在短距離行駛時(shí)擁有比柴油車(chē)更好的功率密度，以及更好的短距離功率輸出。 交通部公示第29批《達(dá)標(biāo)車(chē)型》燃料電池重卡占比50% 交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司公示道路運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)標(biāo)車(chē)型表（第29批）。經(jīng)勢(shì)銀氫電整理發(fā)現(xiàn)，本批《達(dá)標(biāo)車(chē)型》共計(jì)6款燃料電池汽車(chē)在列。在公示的6款FCEV中，燃料電池重卡3款，占比50%；物流車(chē)2款，占比約33%；環(huán)衛(wèi)車(chē)一款，占比約17%。 氫楓能源與金馬能源成立合資公司 布局500臺(tái)氫能重卡 2021年1月28日，氫楓能源與金馬能源簽約，共同設(shè)立合資公司河南金馬氫楓氫能源有限公司，計(jì)劃于今年上半年完成首批數(shù)十輛氫能重卡的采購(gòu)，覆蓋兩個(gè)或以上的應(yīng)用場(chǎng)景使用。到下半年，公司將聯(lián)合河南金馬逐步完成500輛氫能重卡的布局，打通河南氫能重卡市場(chǎng)的商業(yè)化運(yùn)作。 深圳氫時(shí)代110kW氫能重卡進(jìn)駐鹽田港測(cè)試 2021年1月4日，由深圳氫時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“氫時(shí)代”）配套的氫燃料電池半掛牽引車(chē)首次在深圳鹽田港正式進(jìn)行港口運(yùn)營(yíng)測(cè)試。此次投入的牌氫燃料半掛牽引車(chē)準(zhǔn)拖掛總質(zhì)量為35噸，搭載由氫時(shí)代配套的氫燃料電池系統(tǒng)，額定功率110kW。 山西陽(yáng)泉首個(gè)氫能重卡加氫站正式投運(yùn) 2020年12月26日，華陽(yáng)集團(tuán)陽(yáng)煤化工股份氫能重卡示范加氫站揭牌儀式正式舉行。此次建成投運(yùn)的氫能重卡示范加氫站項(xiàng)目，設(shè)計(jì)加注能力1000公斤/天，可滿(mǎn)足50輛氫燃料電池重卡車(chē)的加氫需求。 雄韜股份與陽(yáng)煤化工共同投資的氫能重卡示范加氫站揭牌 2020年12月26日，由雄韜氫雄和華陽(yáng)集團(tuán)陽(yáng)煤化工股份共同投資的氫能重卡示范加氫站揭牌儀式正式舉行。氫能重卡示范加氫站同時(shí)滿(mǎn)足物流車(chē)和重卡的加氫需求，物流車(chē)單車(chē)加注時(shí)間約為5min，重卡單車(chē)加注時(shí)間約為15min。由雄韜氫雄配套的5輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營(yíng)，額定功率為87kw，續(xù)航里程超過(guò)300公里。 鄂爾多斯源網(wǎng)荷儲(chǔ)氫一體化暨氫燃料電池重卡示范項(xiàng)目簽訂 202年底，內(nèi)蒙古鄂爾多斯鄂托克前旗源網(wǎng)荷儲(chǔ)氫一體化暨氫燃料電池重卡示范項(xiàng)目合作協(xié)議在滬簽訂。根據(jù)協(xié)議，上海電氣、京能集團(tuán)等四家企業(yè)將共同參與這一綜合能源及綠色化工、綠色交通協(xié)同發(fā)展的新生態(tài)建設(shè)，從而豐富能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。 蘇州金龍50輛氫燃料電池重卡在上海寶鋼交付使用 2020年12月29日，蘇州金龍50輛氫燃料電池重卡交付儀式在上海市寶鋼股份寶山基地隆重舉行。此次交付的50輛氫燃料電池重卡是蘇州金龍與中國(guó)寶武、上海杰寧等企業(yè)合作研發(fā)的42T氫燃料電池重卡產(chǎn)品，也是全球批量最大的氫燃料電池重卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目 山西長(zhǎng)治經(jīng)開(kāi)區(qū)、中德、北汽共同發(fā)力氫能重卡項(xiàng)目落地實(shí)施 山西長(zhǎng)治經(jīng)開(kāi)區(qū)、山西中德集團(tuán)與北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司聯(lián)合簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將“鎖定”氫能重卡項(xiàng)目及配套項(xiàng)目的落地、實(shí)施，共同發(fā)力氫燃料電池汽車(chē)布局與開(kāi)發(fā)，為長(zhǎng)治市高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展再添“硬核”動(dòng)力。 根據(jù)協(xié)議，三方將在長(zhǎng)治市新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展、氫能重卡合作發(fā)展、換電站設(shè)施建設(shè)合作發(fā)展等方面通力合作。中德集團(tuán)還將為北汽氫能重卡和其它新能源車(chē)輛提供配件生產(chǎn)、新能源汽車(chē)電池殼體生產(chǎn)、梯次利用電池包殼體配套、換電站部分配件生產(chǎn)配套等產(chǎn)品的服務(wù)。 河北唐山海港區(qū)打造“氫能重卡”示范區(qū) 唐山海港開(kāi)發(fā)區(qū)將從制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫，及氫能汽車(chē)、氫能裝備生產(chǎn)等方面，打造全產(chǎn)業(yè)鏈“氫能重卡”產(chǎn)業(yè)模式，打造河北省乃至全國(guó)重卡運(yùn)輸“柴改氫”的示范區(qū)。唐山海港區(qū)“氫能重卡”產(chǎn)業(yè)發(fā)展已探索完成3項(xiàng)創(chuàng)新模式和亮點(diǎn)工程：一是采用焦化副產(chǎn)品制氫的加氫站項(xiàng)目在河北省內(nèi)率先完工，項(xiàng)目主要1座500公斤/天加氫站，采用國(guó)內(nèi)一流的“焦?fàn)t煤氣PSA提氫+加氫站”變壓吸附工藝，具備對(duì)氫能源汽車(chē)進(jìn)行氫氣加注和長(zhǎng)管拖車(chē)沖裝的功能。二是在河北省內(nèi)率先推動(dòng)49T氫燃料重卡在沿海港口工業(yè)集中區(qū)示范運(yùn)行;三是立足供應(yīng)端和需求端優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)港內(nèi)資源促“內(nèi)循環(huán)”。 河鋼、美錦探索氫燃料重卡服務(wù)制造業(yè)新模式 2020年11月25日上午，河鋼集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)總監(jiān)楊桂清與美錦集團(tuán)副總裁姚四俊共同簽署了《河鋼集團(tuán)有限公司、美錦能源集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將共同打造氫燃料車(chē)站一體化同步示范運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，探索氫燃料電池重卡服務(wù)制造業(yè)的新模式，實(shí)現(xiàn)技術(shù)端、制造端、產(chǎn)業(yè)端和應(yīng)用端的氫能生態(tài)鏈良性循環(huán)。 華菱星馬、上海輕程、重塑科技簽約60臺(tái)氫燃料電池重卡項(xiàng)目 2020年11月16日，“科技創(chuàng)新 氫動(dòng)藍(lán)天 華菱星馬攜手上海輕程、重塑科技?xì)淙剂现乜ê献骱灱s儀式”在杭州順利舉行，60臺(tái)氫燃料電池重卡成功簽約，這標(biāo)志著華菱星馬在新能源重卡發(fā)展上開(kāi)啟了一個(gè)新的階段。 北汽福田牽手上海輕程 百臺(tái)智藍(lán)氫燃料電池重卡簽約落地 2020年11月13日，北汽福田&上海輕程戰(zhàn)略合作暨100臺(tái)智藍(lán)氫燃料重卡項(xiàng)目簽約儀式在北京隆重舉行，該批智藍(lán)氫燃料重卡將于明年2月底陸續(xù)交付運(yùn)營(yíng)。 安泰、河鋼與現(xiàn)代汽車(chē)聯(lián)手打造氫能重卡運(yùn)營(yíng)樣板 2020年11月6日，安泰科技發(fā)布公告稱(chēng)已于11月4日于河鋼工業(yè)技術(shù)、現(xiàn)代汽車(chē)簽訂《氫燃料重卡應(yīng)用推廣項(xiàng)目合作協(xié)議》。三方未來(lái)將以合適的形式成立合資公司，利用各自在資源、技術(shù)和市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì)，最大程度降低氫燃料重卡的運(yùn)營(yíng)成本，共同建立具備商業(yè)化運(yùn)行條件的氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)鏈。由河鋼工業(yè)技術(shù)提供氫燃料重卡的應(yīng)用場(chǎng)景和運(yùn)行所需的氫氣資源；現(xiàn)代汽車(chē)提供符合應(yīng)用場(chǎng)景需求的氫燃料重卡車(chē)輛；安泰科技提供氫氣的儲(chǔ)運(yùn)、加注技術(shù)和加氫站的配套建設(shè)。并在此基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大三方在氫能的制取-儲(chǔ)運(yùn)-加注-應(yīng)用方面的全方位技術(shù)合作，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向氫能產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)不斷提升氫燃料重卡的市場(chǎng)占有率。
