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中國科學(xué)院院士歐陽明高：行業(yè)急需能源央企戰(zhàn)略支撐我國氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
作者:官方
來源:全國能源信息平臺
所屬欄目:專家觀點(diǎn)
發(fā)布時間:2021-01-15 16:57
[ 導(dǎo)讀 ]]9月15日上午，第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2020）在上海汽車會展中心舉行了開幕儀式。
金秋九月，正是收獲時節(jié)，一場關(guān)于氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的盛會如期而至。
9月15日上午，第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2020）在上海汽車會展中心舉行了開幕儀式。大會由中國汽車工程學(xué)會與國際氫能燃料電池協(xié)會（籌）共同主辦，9月14日-16日為期三天，來自國內(nèi)外的氫能與燃料電池政策制定者、技術(shù)開發(fā)者、燃料電池汽車制造商和氫能燃料電池領(lǐng)域投資者等業(yè)內(nèi)外人士，再度表達(dá)了對氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心與期待。
除了現(xiàn)有企業(yè)開展合作外，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高還提出，能源央企應(yīng)當(dāng)積極加入到氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的“朋友圈”。他強(qiáng)調(diào)，車用氫需求量比想象小，但加氫站數(shù)量要比想象中更大，基于此，行業(yè)急需能源央企戰(zhàn)略支撐我國氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，全面布局制氫、儲輸和加氫環(huán)節(jié)。“作為新能源技術(shù)體系的重要組成部分，氫能有望成為集中式可再生能源大規(guī)模和長周期儲存的最佳途徑。”歐陽明高表示，隨著新一代儲運(yùn)技術(shù)和加氫站數(shù)量瓶頸的突破，城市間逐漸實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)跨域進(jìn)行，我們要力爭達(dá)成2030年保有量達(dá)到100萬輛的目標(biāo)，這需要全行業(yè)攜起手來，共同努力。
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