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H2觀點昨天（4月8日）舉辦了一場特別的網(wǎng)絡研討會，深入探討了氫動力領域的創(chuàng)新解決方案，以及為什么擴展基礎設施的需求至關重要。
移動行業(yè)對于創(chuàng)造多樣化的氫市場至關重要，并激勵我們目前每天看到的這些大規(guī)模生產(chǎn)設施。
在各種交通行業(yè)中，氫氣在減少行業(yè)碳足跡和創(chuàng)造一個更加綠色的世界方面具有重要的前景。
殼牌北美公司氫移動商務主管Wayne Leighty啟動了此次活動，他概述了氫燃料加注市場。
“我們確實看到了氫在實現(xiàn)凈零排放方面的關鍵作用，尤其是在那些難以減排的行業(yè)。氫燃料站對于氫燃料電池汽車的有效引入至關重要?！?/span>
正如Leighty所提到的，擁有燃料補給基礎設施以支持對氫燃料電池汽車日益增長的需求，對于其成功和運輸部門的脫碳至關重要。
但是燃料補給基礎設施的推廣并非沒有挑戰(zhàn)。Leighty解釋說：德國在建設初始氫燃料站網(wǎng)絡方面做得非常好，覆蓋面廣，提供了獲得燃料的途徑。
與加州相比，美國上路的燃料電池汽車相對較少，而加州的加氫站可以說太少，甚至不足以很好地為現(xiàn)有的10，000多輛燃料電池汽車提供服務。所以加州在基礎設施上處于那個位置，所以我們回到了雞和蛋的問題上。
顯然，燃料補給基礎設施是氫動力汽車市場的關鍵，對其增長至關重要。但是氫實際上是如何應用的呢？這些技術有哪些？網(wǎng)上研討會的下一位發(fā)言人澄清了這個問題。
Worthington Industries的氫氣和歐洲銷售公共事務總監(jiān)Radisa Nunic深入探討了該公司正在積極支持并整合到移動市場的一些技術。
Nunic說，“擁有這些產(chǎn)品足以讓我們達到今天的水平，但我們不會停止開發(fā)－我們繼續(xù)開發(fā)和進一步發(fā)展我們的各種類型的氣缸?！?/span>
這些技術提供了一種優(yōu)化氫技術并將其完全整合到移動市場的方法。有了這些，市場將繼續(xù)創(chuàng)新，逐漸變得更好，同時也創(chuàng)造更多的需求。
但是為什么這些技術如此重要呢？當被問及技術的重要性和面臨的一些挑戰(zhàn)時，Nunic說，“沒有我們提供的產(chǎn)品，就沒有汽車——沒有我們的組件，我們就不能為氫汽車提供燃料?！?/span>
網(wǎng)上研討會的最后一位發(fā)言人幫助擴大了討論范圍，并向觀眾介紹了移動行業(yè)的另一個重要方面——氫氣如何真正為車輛提供動力。
Ballard的氫燃料電池系統(tǒng)正被用于交通運輸領域，以減少該領域的碳排放。為了幫助探索這一點，Ballard Europe的市場開發(fā)主管Kristina Juelsgaard討論了如何實現(xiàn)這一目標。
“Ballard燃料電池系統(tǒng)在取代卡車、公共汽車、火車和輪船上的柴油解決方案時，可以立即減少排放。”
業(yè)內(nèi)最大的爭論之一是圍繞全電動汽車和氫燃料電池之間的競爭，Juelsgaard對此給出了自己的結(jié)論：“最佳解決方案是電池和燃料電池汽車的混合解決方案。這兩種技術可以很好地互補?！?/span>
