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9月7日，以“數(shù)字開(kāi)啟未來(lái)，服務(wù)促進(jìn)發(fā)展”為主題的2021年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)在京閉幕。來(lái)自全球153個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1萬(wàn)余家企業(yè)通過(guò)線上線下參展。
本屆大會(huì)圍繞碳達(dá)峰、碳中和以及新能源技術(shù)等全球熱點(diǎn)話題開(kāi)展深入探討，為世界綠色發(fā)展提供了中國(guó)力量。氫能產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要支撐和北上廣氫燃料電池示范城市群重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑成了今年服貿(mào)會(huì)上最亮的仔。
氫能清潔高效、來(lái)源廣泛，是推動(dòng)傳統(tǒng)能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想媒介，也是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇。
目前，很多省市已經(jīng)將氫能列入“十四五”規(guī)劃，助力氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。就在幾天前，國(guó)家五部委聯(lián)合發(fā)布通知，明確批復(fù)同意北上廣報(bào)送的城市群?jiǎn)?dòng)實(shí)施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。4年示范期內(nèi)，每個(gè)城市群最高可獲得17億元中央財(cái)政資金，且采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式。
在此大背景下，氫能產(chǎn)業(yè)想不亮眼都難。國(guó)內(nèi)很多前瞻性的大企業(yè)已經(jīng)爭(zhēng)相布局，如北汽福田瞄準(zhǔn)了氫能客車制造，中石化聚焦在“油氣氫電服”綜合加能站，北京氫沄科技和深圳通用主打氫燃料電池，而中國(guó)五大電力集團(tuán)之一的華電集團(tuán)則傾向于發(fā)展電解制氫。本屆服貿(mào)會(huì)，這些氫能企業(yè)紛紛亮相，賺足了人氣。
當(dāng)今全球氫燃料汽車格局可以分為日本、中國(guó)、歐洲，三個(gè)地區(qū)中有幾家代表車企，分別是日本豐田汽車、歐洲氫燃料聯(lián)盟中的戴姆勒以及中國(guó)的福田汽車。
此次在首鋼園亮相的歐輝BJ6906客車非常扎眼，如果沒(méi)有人介紹，很難有人能看出這個(gè)漂亮寬敞的客車和普通燃油車有多少區(qū)別，但是它搭載的80KW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)零下20度低溫啟動(dòng)、零下46度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，能量轉(zhuǎn)化率能夠達(dá)到53%-55%，遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)僅30%-40%的能量轉(zhuǎn)換率，大幅提升了能源效率。
氫燃料客車整體展示，表現(xiàn)出北汽福田對(duì)中國(guó)雙碳政策的技術(shù)布局前瞻性，以及在氫燃料汽車成熟技術(shù)上的信心。
加氫站是連接氫產(chǎn)業(yè)鏈上下游的核心關(guān)鍵，是氫能普及應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)，對(duì)此中國(guó)石化已經(jīng)走在了前列。在中國(guó)石化的綜合展區(qū)精美的一體化產(chǎn)業(yè)鏈沙盤上可以看到，中石化規(guī)劃建設(shè)“油氣氫電服”綜合加能站的藍(lán)圖。
氫能是中國(guó)石化新能源業(yè)務(wù)的主要方向。目前，中國(guó)石化年氫氣產(chǎn)量超350萬(wàn)噸，約占全國(guó)氫氣產(chǎn)量的14%，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大。在燕山石化、廣州石化、高橋石化、海南煉化建成4套氫純化生產(chǎn)裝置，為綠色奧運(yùn)增添動(dòng)力。
到2025年，中石化將建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站，5000座充換電站，7000座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)，為社會(huì)公眾提供綜合能源，以消費(fèi)終端為突破口帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的能源轉(zhuǎn)型。中石化正在努力擁抱能源革命中育先機(jī)、開(kāi)新局，打造中國(guó)第一氫能企業(yè)。
如果說(shuō)燃料電池汽車是氫能應(yīng)用的突破口，那么燃料電池就是打破應(yīng)用瓶頸的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。北京氫沄新能源科技有限公司在服貿(mào)會(huì)上帶來(lái)了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及核心零部件。氫沄科技亮相本屆服貿(mào)會(huì)重點(diǎn)推介的有兩款燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，即“沄端”T110燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、“沄端”B70燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，該車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)具有一體化集成、高可靠性和強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)，可用于物流車、城市客車、環(huán)衛(wèi)車及重卡等領(lǐng)域。
深圳市通用氫能科技有限公司展示了企業(yè)以氫能為基礎(chǔ)，以燃料電池為核心，國(guó)內(nèi)首條連續(xù)化氣體擴(kuò)散層成品生產(chǎn)線、世界首條連續(xù)化生產(chǎn)DMD與質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線等。
2020年12月，華電重工與通用氫能正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方未來(lái)將圍繞燃料電池核心材料及核心零部件的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)與應(yīng)用開(kāi)展深度合作，共同推進(jìn)氫能與燃料電池的商業(yè)化進(jìn)程。
華電集團(tuán)是中國(guó)五大電力集團(tuán)之一，主要展示了公司燃料電池碳紙（氣體擴(kuò)散層）和質(zhì)子交換膜。2020年9月，華電集團(tuán)旗下濰坊發(fā)電有限公司與濰柴動(dòng)力股份有限公司成功簽署《氫能合作框架協(xié)議》，以加快氫能建設(shè)賦能新能源發(fā)展，華電集團(tuán)正式入局氫能領(lǐng)域。
本屆服貿(mào)會(huì)上展示的產(chǎn)品都是中國(guó)眾多優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展成果，是中國(guó)最新發(fā)展智慧的結(jié)晶，也代表著未來(lái)的方向。氫能產(chǎn)業(yè)布局中，有的是新生企業(yè)，有的是實(shí)現(xiàn)蛻變的老企業(yè)，無(wú)不是看準(zhǔn)了氫經(jīng)濟(jì)巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
可以說(shuō)，作為雙碳政策下的戰(zhàn)略能源新興產(chǎn)業(yè)，氫能正在默默重塑中國(guó)能源市場(chǎng)格局，引領(lǐng)能源社會(huì)變革。
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