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3月20日，大灣區(qū)汽車創(chuàng)新論壇“攜手先行示范，共創(chuàng)氫能未來”在佛山南海氫能中心舉行，來自新能源汽車領域的產學研各界專家學者和企業(yè)代表，圍繞氫燃料電池汽車產業(yè)布局、燃料電池汽車市場化、氫能商業(yè)化、氫儲運技術等熱點話題，通過主題報告演講和圓桌會議互動的方式展開深入交流。
“南海區(qū)氫能源發(fā)展十四五展望，到2025年，氫能產業(yè)累計總產值要超300億元?！蹦虾^(qū)發(fā)改局副局長蔡德權表示，2016年南海區(qū)只有2家氫能相關企業(yè)，現在有70多家，已經覆蓋有制氫、儲氫、運氫、燃料電池、整車制造和智能網聯新能源汽車全產業(yè)鏈。《佛山市南海區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2035年)》提出，推進氫能燃料電池關鍵技術突破和重大裝備國產化進程，將佛山市南海區(qū)打造成中國氫能產業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展引領區(qū)。
燃料電池電催化和膜電極領軍人物葉思宇、國際知名燃料電池專家王海江、仙湖實驗室戰(zhàn)略咨詢委員會副主任程一兵、一汽解放商用車開發(fā)院整車開發(fā)首席工程師高鐵石、云?。ǚ鹕剑淠軜藴驶瘎?chuàng)新研發(fā)中心主任趙吉詩和國內首座商業(yè)加氫站建設運營負責人李參成等大咖，圍繞大灣區(qū)氫燃料電池汽車的布局、針對氫燃料電池重卡汽車廣東省如何培育頭部關鍵零部件供應商，以及制氫、儲氫、運氫技術商業(yè)模式等議題進行探討。
粵港澳大灣區(qū)處于世界窗口的重要戰(zhàn)略位置，目前已初步形成以戰(zhàn)略性新興產業(yè)為先導、先進制造業(yè)和現代服務業(yè)為主體的產業(yè)結構。新能源汽車作為新興產業(yè)主力軍，無疑是帶動中國經濟騰飛的契機之一，技術創(chuàng)新與實踐成為迫切需求。隨著燃料電池技術和產業(yè)的推進和以氫為核心的儲能技術的發(fā)展，氫氣作為交通、發(fā)電和儲能三大領域的關鍵能源氣體，重要性不斷上升。以氫氣為動力氣體，以燃料電池為核心部件的汽車，是未來新能源汽車發(fā)展必然趨勢。
2019年12月23日正式成立的仙湖實驗室，將通過十年規(guī)劃，將實驗室打造成“五個中心”，即世界氫能與新材料技術研發(fā)中心、國家氫能與新材料技術轉移與輻射中心、氫能與新材料領域高端人才匯集與國際交流中心、國家氫能與新材料領域大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、氫能與新材料領域高科技企業(yè)孵化中心，形成面向全球吸引和匯聚高端人才的集結地、氫能核心技術與新材料的發(fā)源地和國家戰(zhàn)略科技力量的戰(zhàn)略性新型研發(fā)機構。
據仙湖實驗室副主任唐浩林介紹，該實驗室于2020年3月率先復工復產，至今已經取得光伏制氫與光熱制氫關鍵技術、120KW大功率電堆及其關鍵材料工程化技術、基于氫燃料電池的多能源智能網聯汽車關鍵技術、氫燃料電池測試與安全技術研究等的重大進展。依托這四個方面的技術創(chuàng)新，仙湖實驗室2020年申報發(fā)明專利24項，在國際高水平期刊發(fā)表SCI頂級論文36篇，為創(chuàng)建氫能燃料電池領域國家重點實驗室積累了深厚的成果基礎。
文/廣州日報·新花城記者：高敏華 通訊員：張柏林廣州日報·新花城編輯：霍澤凱
