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「熱點(diǎn)新聞」是氫云鏈旗下的全新欄目，主要包含國內(nèi)外上針對氫能、燃料電池等內(nèi)容方面最新新聞信息，地方政策，技術(shù)革新等，每天一期。在這里，你可以全面了解全球氫能發(fā)展的最新動態(tài)。
1、總投資1200萬元，江蘇省首座制氫、加氫一體化站正式開工
近日，氫云鏈從相關(guān)渠道獲悉，江蘇省首座制氫、加氫一體化站及燃料電池實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目在鹽阜市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)。據(jù)悉，該項(xiàng)目由長三角新能源汽車研究院提供技術(shù)方案支持，東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，將利用1MW屋頂光伏微網(wǎng)實(shí)現(xiàn)站內(nèi)電解水制氫，有效解決“燃料氫”的經(jīng)濟(jì)性和氫貯運(yùn)的安全性問題，占地面積3400平方米，總投資1200萬元，設(shè)計(jì)制氫、加氫能力為200、500公斤/天，配備120KW燃料電池系統(tǒng)試驗(yàn)、檢測設(shè)備。預(yù)計(jì)2021年一季度末投入運(yùn)營。
2、續(xù)航超過400公里，中聯(lián)重科氫燃料抑塵車在老河口市首發(fā)
近日，氫云鏈從相關(guān)渠道獲悉，國內(nèi)首臺氫燃料抑塵車在襄陽老河口市正式發(fā)布。據(jù)介紹，該款抑塵車實(shí)現(xiàn)了零部件國產(chǎn)化95%以上，動力方面，加氫15分鐘，續(xù)航超過400公里，持續(xù)環(huán)衛(wèi)作業(yè)5小時，且無污染、零排放，據(jù)悉改款車將用于該市噴霧抑塵和環(huán)境治理。與此同時，襄陽首座加氫加氣站竣工運(yùn)營和首條氫燃料公交示范線開通儀式同步進(jìn)行，標(biāo)志著老河口市向氫能新城邁出了跨越式的一大步。
3、總計(jì)10輛，東方氫能與西昌公交簽署氫能公交合同
近期，東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司（簡稱“東方氫能”）、成都客車與西昌月城公交成功簽訂西昌市首批10臺氫燃料公交車合同，標(biāo)志著東方電氣為四川省西昌市量身定制的全國首例“高原”氫燃料電池公交項(xiàng)目取得重大突破，為共同助力西昌市打造西部氫能旅游高地，創(chuàng)建涼山州生態(tài)旅游“氫州”的愿景踏出堅(jiān)實(shí)的一步。據(jù)悉，預(yù)計(jì)首批10臺氫能公交車將于春節(jié)前正式上線運(yùn)營。
4、西門子、林德等參與第三屆全球制造業(yè)與工業(yè)化峰會，探討全球氫經(jīng)濟(jì)走向何方
近日，由中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會獨(dú)家引進(jìn)推出的第三屆全球制造業(yè)與工業(yè)化峰會（GMIS)中國區(qū)首播進(jìn)入第二天。據(jù)悉，當(dāng)天由西門子新能源業(yè)務(wù)CEO阿曼·謝奈特勒、德國國家氫能委員會成員柯爾斯頓·威斯特法爾博士、林德集團(tuán)澳大利公司氫氣和清潔能源產(chǎn)品經(jīng)理丹尼爾·米爾斯三位業(yè)內(nèi)專家就“全球氫經(jīng)濟(jì)”展開小組研討，會議嘉賓認(rèn)為，可再生能源發(fā)電是全球公認(rèn)的未來最重要的氣候保護(hù)措施之一，進(jìn)一步推動電氣化是未來能源的必然趨勢。當(dāng)前，人類最終消耗的能源中20-25%都是來自于電能，我們可以通過風(fēng)能與太陽能發(fā)電、水電等綠色能源更便捷地實(shí)現(xiàn)低碳化。同時指出，各國對包括氫能及其衍生能源在內(nèi)的綠色分子能源越發(fā)重視。
5、10輛8級豐田燃料電池卡車即將投放美國加州洛杉磯港和長灘港
近日，據(jù)外媒報(bào)道，豐田正在制造10輛基于Kenworth T680平臺的新型8級燃料電池卡車，這些卡車作為其在拖運(yùn)（又稱短途卡車運(yùn)輸）方面功效延長試驗(yàn)的一部分，將在洛杉磯港和長灘港投入使用。據(jù)悉，該10輛豐田燃料電池卡車使用了Mirai燃料電池的改良版。豐田物流服務(wù)公司(Toyota Logistics Services)和南方縣快遞公司(Southern Counties Express)都收到了一輛卡車，它們都將在不久的將來投入服務(wù)。至于剩下的八輛卡車，它們將在2021年晚些時候投入使用。美國郵政總局(USPS)將獲得三輛這樣的卡車，而一家名為Total Transportation Services的公司將獲得兩輛。剩下的三輛將為豐田物流服務(wù)公司使用。
6、德國經(jīng)濟(jì)部：同歐盟22個國家，成立氫能源聯(lián)盟
近日，氫云鏈從海外媒體獲悉，德國經(jīng)濟(jì)部宣布已經(jīng)同歐盟22個國家以及挪威簽署了意向書，成立氫能源聯(lián)盟，投資研發(fā)“清潔氫能源”。23個國家將投資上百億歐元研發(fā)氫能源，其中包括電動車燃料電池研發(fā)項(xiàng)目。德國經(jīng)濟(jì)部長阿爾特邁爾（Peter Altmeier）表示，歐盟希望成為氫能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，合作聯(lián)盟IPCEI將在明年年底確定，并于2022年正式啟動，預(yù)計(jì)屆時將創(chuàng)造成千上萬的工作崗位。歐盟委員會副主席瑪格麗特維斯特格(Margrethe Vestager)表示，研發(fā)氫能源技術(shù)，開發(fā)必要基礎(chǔ)設(shè)施，將幫助歐盟更好的完成2050年前達(dá)到“氣候中性”的目標(biāo)。
7、豐田掌門人炮轟日本禁售燃油車策略，電動汽車被過度炒作
據(jù)外媒報(bào)道，近日，在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上，豐田汽車掌門人豐田章男（Akio Toyoda）抨擊了電動汽車，稱電動汽車被過度炒作，并聲稱電動汽車會扼殺企業(yè)，需要巨額投資，并排放更多二氧化碳。豐田章男表示，如果所有汽車都是電力驅(qū)動，那么日本到夏天時將發(fā)生電力短缺的情況。另外，向電動汽車全面轉(zhuǎn)型所需要建立的基礎(chǔ)設(shè)施將使日本花費(fèi)14萬億至37萬億日元（1350億至3580億美元）。他還稱，如果日本過于草率地禁止汽油動力汽車，“汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將崩潰”，造成數(shù)百萬個工作崗位的流失。
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