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本報訊（記者 查金忠 通訊員 童妍寧）第13屆中國—東盟博覽會11日在廣西南寧市開幕。由南京金龍攜手桂通動力聯(lián)合打造的全球首臺“氫混燃?xì)猓ㄔ龀淌剑╇妱涌蛙嚒绷料嗾箷藮|南亞客商的高度興趣。
據(jù)介紹，該款氫/電混合動力客車型號為NJL6859HEVQ，由南京金龍客車制造有限公司與廣西桂通發(fā)動機(jī)有限公司合作，利用桂通動力的“乙醇重整制氫”成果聯(lián)合開發(fā)，即將含水乙醇經(jīng)重整器重整得到的氫混合氣，應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)燃燒作功，形成“增程式氫混燃料發(fā)電機(jī)組”，給車載電池充電，進(jìn)而增加行駛里程。
在純電模式下，行駛里程約為100公里；增程模式下，行駛里程約為350公里；純電+增程模式總共可行駛450公里。該項技術(shù)將含水乙醇通過催化重整產(chǎn)生氫混氣體燃燒作功的技術(shù)，與通常的燃料乙醇、乙醇汽油完全不同：經(jīng)過重整器產(chǎn)生的氫具有良好的燃料性能，有助于酒精混合氣在內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)燃燒，優(yōu)于乙醇自身；燃燒產(chǎn)生的尾氣以水蒸氣為主，無有毒有害物質(zhì)，從生產(chǎn)制備到使用全過程真正的低碳、節(jié)能、環(huán)保；含水乙醇不需要進(jìn)行高濃度提煉的非純酒精，可以簡化生產(chǎn)流程和降低生產(chǎn)成本。
從成本上說，該車型百公里耗電約80度，消耗75%的酒精45升，成本約90元。而以柴油為動力的相同車型，百公里耗柴油30升，成本180元，高出一倍；如果以汽油為燃料，百公里耗汽油30升，成本195元，成本優(yōu)勢突出。
“以氫/電混合動力取代汽、柴油，有非常多的好處。一方面，燃料是可再生的資源，可擺脫對石化能源的依賴；相比較純電能，可大量減少生產(chǎn)、消耗、回收儲能電池的負(fù)擔(dān)和二次污染。此外，氫混動力發(fā)電的余熱可用于汽車供暖，節(jié)省電耗。”南京金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
這款創(chuàng)新車型也引起了東南亞客人的高度興趣。11日下午，文萊能源與工業(yè)部部長亞斯敏、首相府部長兼外交與貿(mào)易部第二部長林玉成來到南京金龍展位，參觀并試乘氫混動力客車。他們與車輛介紹人員深入交談了解后表示，歡迎南京金龍氫混燃?xì)怆妱涌蛙囬_進(jìn)文萊，更歡迎南京金龍與桂通動力投資文萊。
