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HySTRA慶祝世界上第一艘氫運輸船長遠離海上運輸試驗取得成功
作者:官方
來源:航運界
所屬欄目:國際新聞
發(fā)布時間:2022-04-13 11:03
[ 導(dǎo)讀 ]4月9日，日本無二氧化碳氫能源供應(yīng)鏈技術(shù)研究聯(lián)盟在神戶市舉行儀式，慶祝使用專用船從澳大利亞大規(guī)模運輸液態(tài)氫的實證實驗取得成...
4月9日，日本無二氧化碳氫能源供應(yīng)鏈技術(shù)研究聯(lián)盟（以下簡稱Hystra）在神戶市舉行儀式，慶祝使用專用船從澳大利亞大規(guī)模運輸液態(tài)氫的實證實驗取得成功。該試驗是川崎重工建造的世界上第一艘氫運輸船（LH2）SUISO FRONTIER，于2021年12月從神戶起航。在澳大利亞裝載煤制液化氫后，今年2月返回日本，將貨物卸入岸上儲罐。隨著越來越多的行業(yè)將氫作為一種新能源開發(fā)，Hystra表示，將繼續(xù)讓專用運輸船在日本和澳大利亞之間往返，豐富運輸經(jīng)驗，積累數(shù)據(jù)，構(gòu)建全球氫供應(yīng)鏈。
Hystra是“日本無二氧化碳氫能源供應(yīng)鏈技術(shù)研究聯(lián)盟”的縮寫，由日本巖谷產(chǎn)業(yè)、川崎重工、殼牌日本有限公司、日本電力(J-Power)、丸紅商事等組成。該聯(lián)盟開發(fā)了生產(chǎn)和運輸大量液化氫的技術(shù)，并在日本和澳大利亞之間進行了示范試驗，以建立無二氧化碳氫氣商業(yè)化的安全裝載、卸載和儲存過程。
據(jù)悉，SUISO FRONTIER輪全長116米，寬19米，約8000噸，由川崎重工神戶工廠建造，采用柴電推進系統(tǒng)，航速可達13節(jié)。
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