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中國、智利、西班牙和澳大利亞將引領(lǐng)全球氫經(jīng)濟(jì)
作者:官方 來源:全球氫能網(wǎng) 所屬欄目:國際新聞 發(fā)布時間:2021-12-10 09:20
[ 導(dǎo)讀 ]根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的一份報告,未來五年,四大洲的四個國家有望引領(lǐng)綠色氫氣生產(chǎn)。

根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的一份報告,未來五年,四大洲的四個國家有望引領(lǐng)綠色氫氣生產(chǎn)。

IEA寫道:“如果計劃中的項目在2026年上線,中國、智利、西班牙和澳大利亞將把新增18GW可再生能源產(chǎn)能的85%用于綠色氫生產(chǎn)。”這表明,與各大洲的供應(yīng)協(xié)議將首先推動氫交易,尤其是在亞洲和歐洲。

到2021年10月底,全球已宣布超過260GW的電解電池容量計劃。報告稱:“我們估計,這將產(chǎn)生額外的475GW的風(fēng)能和太陽能光伏發(fā)電能力,占目前安裝的可變可再生能源總量的三分之一?!痹摴狙a(bǔ)充稱,歐洲的計劃電池容量仍處于領(lǐng)先地位,約占總?cè)萘康?0%。然而,報告指出,缺乏需求和來自“灰色”氫(一種化石燃料)的競爭可能是一個問題。該報告的作者寫道:“目前計劃的項目與綠色氫生產(chǎn)之間的不匹配,仍然是未來電池擴(kuò)展的關(guān)鍵不確定性?!蹦壳埃吒P(guān)注氫生產(chǎn)的脫碳,而不是開發(fā)新的應(yīng)用?!?/span>

新進(jìn)展

西班牙巴倫西亞港決定成為歐洲首個使用氫氣的港口,以減少其終端設(shè)備對環(huán)境的影響。該項目“得到了各組織的支持,并被歐盟委員會選為海上運(yùn)輸脫碳的戰(zhàn)略舉措,”港口上周四宣布,并補(bǔ)充說,將在2022年初安裝一個綠色氫氣補(bǔ)給站。該站將提供足夠的氫氣,以確保設(shè)備的連續(xù)運(yùn)行周期,這是歐洲委員會H2Ports項目的一部分。

位于牛津的電力市場數(shù)據(jù)公司極光能源研究公司表示,氫將在伊比利亞的脫碳努力中發(fā)揮關(guān)鍵作用?!坝腥齻€關(guān)鍵原因,”奧羅拉上個月寫道?!笆紫龋帘壤麃喸诳稍偕茉捶矫娴木薮鬂摿?dǎo)致其綠色氫生產(chǎn)成本低于其他歐洲地區(qū);其次,政策努力似乎集中于綠色氫,而不是其他低碳替代能源,如核能或CCS(碳捕獲和儲存);第三,擬議的氫目標(biāo)雄心勃勃,為工業(yè)創(chuàng)造了寶貴的機(jī)會?!?/span>

氫燃料汽車

法國汽車供應(yīng)商Plastic Omnium表示,它將繼續(xù)擴(kuò)張。該公司希望到2030年實現(xiàn)30億歐元的收入。上個月,Plastic Omnium與美國汽車開發(fā)、仿真和測試公司AVL合作,開發(fā)高、中功率的氫系統(tǒng)。11月下旬發(fā)布的一份新聞稿稱:“從2022年開始,新的合作伙伴關(guān)系將使Plastic Omnium加速在所有車型中使用一系列高性能、低成本的氫系統(tǒng)?!?/span>

沙特國家能源公司沙特阿美(Aramco)已與法國公司簽署了5項協(xié)議,其中包括與零排放運(yùn)輸公司Gaussin合作開發(fā)氫動力汽車。沙特阿拉伯國家石油公司和科爾斯公司希望在沙特建立一家氫動力汽車制造廠。作為第一步,雙方將研究在中東建立一個氫工廠和氫配送業(yè)務(wù)的可行性。該能源公司首席執(zhí)行官Amin H. Nasser表示:“此次合作是沙特阿美與法國領(lǐng)先公司長期合作伙伴關(guān)系的延續(xù)。這代表著推動氫作為低碳解決方案的機(jī)會,不僅適用于賽車,最終也適用于大眾交通。”這家沙特能源巨頭已經(jīng)實現(xiàn)了業(yè)務(wù)多元化,但本周就其天然氣管道網(wǎng)絡(luò)簽署了一份155億美元的租賃和回租協(xié)議。

制氫技術(shù)及設(shè)施

挪威熱塑性復(fù)合管材制造商Strohm日前與德國-西班牙海上風(fēng)力發(fā)電公司西門子戈麥特薩可再生能源公司簽署了一份諒解備忘錄。Strohm今天表示:“此次合作將集中于開發(fā)氫轉(zhuǎn)移解決方案,以改進(jìn)分散的綠色氫概念,其中綠色氫由每臺風(fēng)力渦輪機(jī)產(chǎn)生,并通過海底管道基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)輸?shù)桨渡?。在這個概念中,電力電纜將被儲存和傳輸氫氣的管道基礎(chǔ)設(shè)施所取代?!盨trohm上個月與挪威工程專家Seanovent合作,開發(fā)利用近海風(fēng)能生產(chǎn)氫氣。西門子Gometronics正在斯堪的納維亞尋找機(jī)會,上個月與瑞典開發(fā)商OX2達(dá)成了455MW的協(xié)議,“這將是芬蘭有史以來最大的風(fēng)力發(fā)電場?!?/span>

韓國天然氣公司(Kogas)是世界上最大的液化天然氣(LNG)買家之一,該公司總裁Lee-Bong Chae表示,該公司將投資于氫氣生產(chǎn)和設(shè)施,同時收購價值被低估的液化天然氣資產(chǎn)。他表示:“為了實現(xiàn)氫的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和供應(yīng),將繼續(xù)建設(shè)各種氫工廠和氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施,并積極推進(jìn)海外綠色氫事業(yè),實現(xiàn)氫的繁榮?!贝送猓覀冞€將以與領(lǐng)先企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟、聯(lián)合研發(fā)、合并收購等形式進(jìn)行重大研發(fā)投資。”根據(jù)金融數(shù)據(jù)公司標(biāo)準(zhǔn)普爾全球(S&P Global)的數(shù)據(jù),Kogas預(yù)計到2030年每年將生產(chǎn)104萬噸氫氣。這家國有企業(yè)將于2023年3月建成其首個氫氣廠。該公司希望通過蒸汽重整生產(chǎn)這種能源載體。

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