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80億美元用于大型區(qū)域清潔氫中心，10億美元用于清潔氫電解研發(fā)，5億美元用于清潔氫制造和回收:這些只是拜登在1.2萬億美元的《基礎設施投資和就業(yè)法案》下做出的部分承諾。
兩黨基礎設施法案周一(11月15日)簽署成為法律，既進一步鞏固了美國氫燃料的未來，也指導聯(lián)邦政府制定美國第一個國家路線圖和戰(zhàn)略——全球許多其他國家已經(jīng)發(fā)布了這一點。
除了上述明顯的以氫為重點的條款之外，該法案還包含許多其他機會，這些機會將使氫能和燃料電池技術能夠在該國的能源和運輸系統(tǒng)中部署，因為它努力實現(xiàn)各種清潔能源和脫碳目標。
燃料電池和氫能協(xié)會(FCHEA)主席兼首席執(zhí)行官弗蘭克·沃拉克(Frank Wolak)對該法案表示歡迎，他說，“通過我們廣泛的成員之間的協(xié)調，F(xiàn)CHEA長期以來一直在牽頭負責與眾議院、參議院和政府官員就啟動美國氫經(jīng)濟所需的政策進行合作?！?/span>
沃拉克繼續(xù)說道，“我為這項法案的通過感到激動，它代表了兩黨對氫和燃料電池行業(yè)以及我們成員的艱難世界的大力支持。該法案展示了創(chuàng)造國家氫經(jīng)濟的巨大潛力。”
今年，我們已經(jīng)看到拜登做出了許多氫能承諾。在特朗普于2020年11月退出國際條約后，拜登任期的第一天，美國就重新加入了《巴黎氣候協(xié)定》。
在上任的頭100天里，拜登曾表示，他將召開一次氣候世界峰會，直接與主要溫室氣體排放國的領導人接觸，說服他們與美國一道，在他們已經(jīng)做出的承諾之外，做出更雄心勃勃的國家承諾。
除此之外，今年2月，拜登-哈里斯政府表示，作為新成立的氣候創(chuàng)新工作組的一部分，它將低成本氫生產(chǎn)作為目標，7月下旬，我們說，拜登和一個兩黨小組簽署了一項協(xié)議，將向包括氫在內的美國基礎設施投資5500億美元。
《基礎設施投資和就業(yè)法案》是美國氫能之旅中的又一個里程碑，無疑將受到許多人的歡迎。
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