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該協(xié)議緊隨德國和美國承諾向烏克蘭的太陽能以及陸上和海上風(fēng)電場投資數(shù)十億美元，以補償該國因俄羅斯向歐洲輸送天然氣的預(yù)期損失。將提供初始融資的運營商包括斯洛伐克的 Eustream、烏克蘭的 GTS、捷克共和國的 Net4Gas 和德國的 Open Grid Europe。
該研究的目標(biāo)是探索創(chuàng)建運營商所謂的中歐氫氣走廊的技術(shù)可行性，到 2030 年每天運輸高達(dá) 120 吉瓦時或每年 130 億立方米的氫氣，其中大部分預(yù)計將在烏克蘭使用可再生能源及其核電站生產(chǎn)氫氣。
運營商表示，除了現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的一部分外，該研究還將提議在四個國家的網(wǎng)絡(luò)中增加新的專用氫氣管道和壓縮機站。Eustream、Net4Gas 和 Open Grid Europe 已經(jīng)是歐洲氫能骨干網(wǎng)的成員，這是歐洲所有主要天然氣輸送運營商的一項較早倡議，旨在考慮重新利用歐洲現(xiàn)有天然氣管道網(wǎng)絡(luò)來運輸氫的方案。
運營商表示，歡迎烏克蘭、斯洛伐克、捷克共和國和德國的氫氣生產(chǎn)商、大型氫氣消費者和其他天然氣基礎(chǔ)設(shè)施公司加入該倡議或與他們建立合作伙伴關(guān)系。由于擬議研究的復(fù)雜性及其范圍，這種氫運輸?shù)目尚行院统杀镜某醪浇Y(jié)果在 2022 年之前將無法獲得。外界普遍預(yù)計，在 2024 年底與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司 (Gazprom) 的當(dāng)前天然氣運輸合同到期后，烏克蘭將擁有更多的備用天然氣管道容量。
該國龐大的天然氣運輸網(wǎng)絡(luò)的多條線路目前沒有或很少使用，因為俄羅斯國有壟斷企業(yè) Gazprom 簽訂了合同，在 2021 年至 2024 年間每年僅向歐洲運輸 40 立方厘米的天然氣，而來自俄羅斯的年運輸吞吐量為 140 立方厘米到歐洲的烏克蘭網(wǎng)絡(luò)提供。在俄羅斯一再暗示一旦其海底天然氣管道項目 Nord Stream 2 完成后，它可能會進(jìn)一步減少全國的天然氣運輸后，烏克蘭在過去幾年一直在積極尋找可再生能源的選擇。
早些時候，德國和美國已原則上達(dá)成協(xié)議，支持設(shè)立一個 10 億美元的投資池基金，該基金將考慮資助烏克蘭的潛在可再生能源提案。在美國放松對北溪 2 的反對后，柏林已經(jīng)承諾向該基金提供 1.5 億歐元（1.75 億美元）。在已經(jīng)從國際投資者那里吸引了數(shù)千萬美元用于太陽能裝置的投資之后，烏克蘭非常希望進(jìn)入黑海沿岸以及近海淺水區(qū)的陸上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。
據(jù)基輔報道，當(dāng)局已經(jīng)批準(zhǔn)了一輛豐田制造的燃料電池乘用車在該國運營，預(yù)計明年將在首都建造第一個氫零售站。
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