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"我們將拆除柴油發(fā)電機(jī)并安裝氫燃料電池。輸入將改為柴油中的氫燃料。這將是最干凈的燃料形式。如果氫氣來自太陽能，它將被稱為綠色能源，"薩克塞納說。
新德里：根據(jù)政府的旗艦計(jì)劃，"先進(jìn)化學(xué)電池（ACC）電池"和"國家氫氣任務(wù)"，根據(jù)2015年巴黎氣候協(xié)議減少綠屋氣體（GHG）排放，到2030年"任務(wù)凈零碳排放鐵路"，印度鐵路公司將運(yùn)行氫燃料技術(shù)列車。"我們將對(duì)在哈里亞納邦的金德和索尼帕特之間89公里軌道上運(yùn)行的DEMU列車進(jìn)行改造。
8月17日將舉行申辦前會(huì)議，我們希望這一進(jìn)程將在10月5日之前完成，" ADG PRO拉吉夫·賈因告訴ANI。此外，鐵路能源管理有限公司首席執(zhí)行官SK薩克塞納補(bǔ)充說，氫燃料是最清潔的燃料。
"我們將拆除柴油發(fā)電機(jī)并安裝氫燃料電池。輸入將改為柴油中的氫燃料。這將是最干凈的燃料形式。如果氫氣來自太陽能，它將被稱為綠色能源，"他說。鐵道部在周六的新聞發(fā)布會(huì)上說，"最近有預(yù)算聲明要啟動(dòng)氫氣移動(dòng)的概念。
印度鐵路組織（IROAF）接受這一挑戰(zhàn)，邀請(qǐng)了印度鐵路網(wǎng)氫燃料電池列車的投標(biāo)。該項(xiàng)目將開始于北鐵路89公里的索尼帕特—金德段。
鐵道部強(qiáng)調(diào)，由于該項(xiàng)目，每年將節(jié)省2.3億盧比，"最初，2個(gè)DEMU雷克將被轉(zhuǎn)換，后來，2個(gè)混合軌跡將轉(zhuǎn)換基于氫燃料電池功率運(yùn)動(dòng)。駕駛控制臺(tái)不會(huì)發(fā)生變化。此外，該項(xiàng)目每年可節(jié)省 2.3 億盧比。
