寫稿
投稿
用五年時間造一艘300米長的氫燃料游輪？日本發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)
作者:官方
來源:瀟湘晨報
所屬欄目:國際新聞
發(fā)布時間:2021-07-14 12:02
[ 導讀 ]據(jù)日本共同社報道，日本政府和企業(yè)正在加快推廣無碳氫能，以實現(xiàn)2050年“社會脫碳”的目標。據(jù)介紹，雖然氫能有望用作汽車和船舶...
據(jù)日本共同社報道，日本政府和企業(yè)正在加快推廣無碳氫能，以實現(xiàn)2050年“社會脫碳”的目標。
據(jù)介紹，雖然氫能有望用作汽車和船舶發(fā)電的燃料，但也存在成本高、缺乏穩(wěn)定準入等諸多問題。目前，在制氫技術研發(fā)領域，國際競爭十分激烈。日本希望通過官方和民間力量參與氫能研發(fā)的國際競爭。
日本政府制定的增長戰(zhàn)略提出，到2030年，日本的加氫站數(shù)量將從160座左右增加到1000座；日本首相菅義偉還提出，到2035年，日本國內市場銷售的新車應全部為電動汽車。
日本各大企業(yè)也在全力開發(fā)相關技術。豐田在5月份完成了氫發(fā)動機汽車的24小時耐力賽。與氫和氧的化學反應驅動電機的燃料電池汽車不同，氫發(fā)動機汽車直接燃燒氫氣作為動力源。
此外，巖谷還發(fā)展了液化氫和氫氣的制造和運輸，并力爭在2025年大阪關西世博會上使用氫燃料客運船作為場館到大阪市的通勤者。開發(fā)氫燃料游船的川崎重工工業(yè)公司力爭到2025年建成一艘300米長的大型船舶，建成液化氫供應網(wǎng)。
免責聲明：凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng)：xxx（署名）”，除與氫啟未來網(wǎng)簽署內容授權協(xié)議的網(wǎng)站外，其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉載、使用，
違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng)，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。其他媒體如需轉載，
請與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權問題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請點擊下方版權聲明。
