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據(jù)普氏能源資訊網(wǎng)消息，2021年日本開(kāi)始從澳大利亞運(yùn)輸液態(tài)氫。這是其氫能商業(yè)化的關(guān)鍵一步，意味著日本將進(jìn)入氫能發(fā)展新時(shí)代。
2020年10月26日，日本首相菅義偉宣布，日本將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。雖然從澳大利亞運(yùn)輸液態(tài)氫距離達(dá)9000公里之遙，但當(dāng)前日本正以前所未有的勢(shì)頭意欲將氫能發(fā)展為主要能源。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省高級(jí)能源系統(tǒng)部門(mén)及氫和燃料電池戰(zhàn)略辦公室主任白井俊之告訴標(biāo)普全球普氏能源資訊公司，從澳大利亞運(yùn)輸液態(tài)氫是日本創(chuàng)建國(guó)際氫能供應(yīng)鏈的重要里程碑。白井俊之在近日舉行的日本氫能協(xié)會(huì)（JH2A）啟動(dòng)會(huì)上表示：“我們希望各領(lǐng)域都積極利用氫能。”該協(xié)會(huì)旨在開(kāi)發(fā)氫能供應(yīng)鏈，促進(jìn)氫能作為潛在新能源得到更廣泛應(yīng)用。
液態(tài)氫運(yùn)輸是日本二氧化碳零排放氫能源供應(yīng)鏈技術(shù)研究協(xié)會(huì)（HySTRA）的一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目得到了日本國(guó)家新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)組織的資助。
2018年4月，澳大利亞電力生產(chǎn)商AGL能源公司和日本川崎重工業(yè)公司宣布，在澳大利亞維多利亞州拉特羅貝河谷建造一座煤氣化廠，測(cè)試將褐煤轉(zhuǎn)化為氫氣的可行性，然后將其液化后運(yùn)回日本。該試點(diǎn)項(xiàng)目2020年開(kāi)始運(yùn)行，總成本為4.96億美元，一半用于維多利亞的試點(diǎn)，另一半用于日本的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和航運(yùn)，計(jì)劃2020年完成初步試驗(yàn)示范，2030年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作。
目前澳大利亞褐煤制氫成本只有29.8日元/標(biāo)準(zhǔn)立方米(約27美分/標(biāo)準(zhǔn)立方米)。盡管成本很低，但煤氣化制氫與直接燃煤發(fā)電一樣有污染。因此，未來(lái)該項(xiàng)目的最終方案是要與碳捕集存儲(chǔ)（CCS）技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)氫能生產(chǎn)碳零排放。
據(jù)悉，液態(tài)氫將由氫新天地號(hào)油輪運(yùn)輸。這是世界上第一艘載貨能力為1250立方米的液態(tài)氫運(yùn)輸船，其首次運(yùn)輸液態(tài)氫的確切時(shí)間尚不知曉。
2020年12月21日，日本首相菅義偉內(nèi)閣通過(guò)2021～2022財(cái)年預(yù)算草案，其中包括日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省提出的以47.5億日元（合4588萬(wàn)美元）預(yù)算資金用于在澳大利亞和日本之間運(yùn)輸液態(tài)氫。因此，液態(tài)氫運(yùn)輸或?qū)⒃谙乱回?cái)年展開(kāi)。
早在2017年7月，日本4家主要基礎(chǔ)設(shè)施和貿(mào)易企業(yè)千代公司、三井公司、三菱公司和日本裕森公司在日本國(guó)家新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)組織的支持下成立了先進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)與文萊方面達(dá)成協(xié)議，以文萊液化天然氣廠的副產(chǎn)品通過(guò)蒸汽重整生產(chǎn)氫氣，利用千代田化工建設(shè)公司開(kāi)發(fā)的氫技術(shù)讓氫氣在常溫常壓條件下保持液態(tài)，將甲苯加氫生成液態(tài)甲基環(huán)己烷，便于常溫常壓下儲(chǔ)存和運(yùn)輸，然后將液態(tài)甲基環(huán)己烷運(yùn)到日本后再脫氫分解成甲苯和氫。
氫氣作為燃料用于另一個(gè)熱電廠的示范項(xiàng)目，而甲苯返回文萊，再重復(fù)加氫和運(yùn)輸過(guò)程。該試點(diǎn)項(xiàng)目投資1億美元，主要是探索未來(lái)商業(yè)化運(yùn)輸氫能的可行性。2020年5月，日本啟動(dòng)了從文萊到日本的國(guó)際氫能運(yùn)輸項(xiàng)目。
2020年10月，日本還首次從沙特進(jìn)口藍(lán)氨用于發(fā)電，并將在此過(guò)程中捕獲的30噸二氧化碳用于沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司旗下Ibn-Sina工廠的甲醇生產(chǎn)，捕獲的另外20噸二氧化碳用于沙特阿拉伯國(guó)家石油公司的烏德曼尼亞油田以提高原油采收率。藍(lán)氨是由3份氫和1份氮組成的化合物，按重量百分比含有18%的氫，是全球廣泛交易的化工產(chǎn)品，在火力發(fā)電廠燃燒時(shí)，不排放二氧化碳。
因此，到目前為止，日本已經(jīng)啟動(dòng)了將氫能從國(guó)外運(yùn)回國(guó)內(nèi)的3條途徑。
國(guó)際能源署（IEA）前總干事田中伸男表示，日本已對(duì)開(kāi)發(fā)的3條進(jìn)口氫能途徑進(jìn)行了測(cè)試?！?021年將是日本進(jìn)入氫能黃金時(shí)代的元年。日本應(yīng)選擇擴(kuò)大藍(lán)氫和綠氫份額，發(fā)展自己的氫能供應(yīng)鏈。未來(lái)日本還要利用液化天然氣項(xiàng)目的上游天然氣生產(chǎn)氫氣。”田中伸男說(shuō)。
不過(guò)，日本進(jìn)口氫能之路并不平坦。
2020年12月18日，全球普氏能源資訊公司對(duì)日本當(dāng)前3條途徑氫氣價(jià)格（包括資本支出）的評(píng)估是，堿性電解氫為14.02美元/千克，質(zhì)子交換膜（PEM）電解氫為16.26美元/千克，不含碳捕集存儲(chǔ)的甲烷水蒸氣重整（SMR）制氫為3.79美元/千克。
總部位于澳大利亞珀斯的獨(dú)立油氣、能源及替代燃料咨詢(xún)公司普洛托斯國(guó)際咨詢(xún)公司首席顧問(wèn)君士坦丁·塞斯梅利斯表示：“參考2035年前日本液化天然氣和煤炭的長(zhǎng)約定價(jià)，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，日本無(wú)論進(jìn)口灰氫、藍(lán)氫或綠氫用于發(fā)電，成本都將高于天然氣和煤炭發(fā)電的成本?！?/p>
