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總部位于奧斯陸的工程及設(shè)備開發(fā)公司TECO 2030宣布，將在挪威建立首個大規(guī)模燃料電池生產(chǎn)項目，優(yōu)化后將成為氫動力船舶及其他重型安裝項目的核心。
該項目計劃于2022年開始生產(chǎn)燃料電池。
TECO 2030 ASA首席執(zhí)行官Tore Enger表示：“我們計劃建造一座集先進的創(chuàng)新技術(shù)中心和千兆工廠于一體的項目，這意味著我們每年將生產(chǎn)1200兆瓦的燃料電池，每年帶來數(shù)億歐元的營業(yè)額。這將是挪威首個燃料電池量產(chǎn)項目，也是挪威氫工業(yè)的樞紐?！?/p>
燃料電池開發(fā)項目是與奧地利工程公司AVL合作完成。AVL是一家專注于動力系統(tǒng)開發(fā)的公司，將參與該工廠的規(guī)劃和建設(shè)。
TECO 2030計劃在挪威東部建造工廠，位置可能在維肯、韋斯特福爾或泰勒馬克郡。該公司正在對工廠位置進行評估。據(jù)悉，評估的一個重要考量因素是靠近技術(shù)和海運業(yè)集群。
這家千兆級工廠將在研發(fā)、試生產(chǎn)和全面工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造500個工作崗位。
該項目未來10年左右的投資額預(yù)計將接近1億歐元（約1.2億美元）。該公司表示正在評估多種融資方案。
TECO 2030還與奧地利電力公司Verbund、荷蘭大型內(nèi)陸航運公司Chemgas以及荷蘭造船廠Thecla Bodewes建立了合作關(guān)系。
Enger表示：“我們很高興公司的計劃得到了來自海運、能源行業(yè)以及大學(xué)的廣泛支持。挪威政府還明確表示船舶燃料電池工業(yè)化是一個特別重要的領(lǐng)域，我們現(xiàn)在的行動也是對這一倡議的響應(yīng)?！?/p>
TECO 2030還通過了挪威國有Enova公司申請IPCEI氫氣項目的支持。
TECO 2030源于TECO 海事集團。該集團已經(jīng)為全球海運行業(yè)提供超過25年的技術(shù)和服務(wù)。
該公司還專注于以氫燃料電池為主導(dǎo)的零排放海運。TECO2030船舶燃料電池系統(tǒng)基于模塊化設(shè)計，可實現(xiàn)多重兆瓦級系統(tǒng)配置，緊湊型設(shè)計適合于船舶改造及新造船。
此外，TECO 2030還是“綠色氫氣@藍色多瑙河”項目的合作伙伴，其他合作伙伴還包括西門子、博世、AVL和Verbund。太陽能和風(fēng)能產(chǎn)生的氫氣將在羅馬尼亞進行生產(chǎn)，然后沿多瑙河使用駁船運往奧地利和德國的工業(yè)買家。
TECO 2030將為沿多瑙河行駛的氫動力拖輪提供燃料電池。
