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近日，由武漢理工船舶股份有限公司設(shè)計、監(jiān)造、機電舾總裝的“西海新源1號”氫燃料電池動力船在廬山西海湖畔順利下水。該船為國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力游覽船，也是江西省第一艘氫燃料電池動力船。
“西海新源1號”氫燃料電池動力船是武漢理工船舶股份有限公司為九江市湖心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司研發(fā)設(shè)計的具有國際先進(jìn)性的新能源船舶，整船新穎簡潔，富有美感和舒適感，具有安全可靠、零污染零排放、高舒適性和低能耗、低噪音等特點。該船總長23.65米，型寬5.5米，型深2.4米，設(shè)計吃水線0.95米，船員3人，可載乘員22人，最大航速25Km/h，全船為鋁合金結(jié)構(gòu)、采用雙電機雙槳推進(jìn)。船舶動力為氫燃料電池與鋰電池混合雙動力系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)以下能源分配：氫燃料電池作為主要能源，在負(fù)載工況波動時使用鋰電池組進(jìn)行補償，功率富余時對鋰電池組進(jìn)行充電，功率短缺時鋰電池組進(jìn)行補充，續(xù)航力約4小時。
該船是由武漢理工船舶股份有限公司設(shè)計監(jiān)造，九江市湖心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司建造，九江市港口航運管理局船檢中心檢驗的國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力游覽船。項目瓶頸期，武漢理工船舶發(fā)揮自身優(yōu)勢，整合優(yōu)勢資源，承擔(dān)了該船機電舾總裝工程，這也是武漢理工船舶在新能源船舶EPC工程上的一次嘗試。特別是發(fā)揮設(shè)計和生產(chǎn)協(xié)同一體的優(yōu)勢，嚴(yán)格控制船舶重量，下水浮態(tài)也完全滿足預(yù)期。
該項目也是氫能源船艇商用領(lǐng)域的一次重要突破，對于探索氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶的應(yīng)用具有積極示范意義，標(biāo)志著武漢理工船舶在氫燃料電池船舶的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用上邁上了新臺階。
武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設(shè)計和研發(fā)，所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長途集裝箱船、公務(wù)船及工程船等各類主流船型，未來還將繼續(xù)加大創(chuàng)新和研發(fā)力度，為各種應(yīng)用場景下船舶綠色化發(fā)展提供定制化的解決思路，助推國家能源轉(zhuǎn)型及雙碳目標(biāo)達(dá)成。
