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芬蘭技術(shù)集團瓦錫蘭和清潔技術(shù)初創(chuàng)公司Hycamite TCD Technologies達成了一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，以實現(xiàn)在船舶上用液化天然氣生產(chǎn)氫氣的成本效益。
據(jù)氫啟未來網(wǎng)了解，該概念設(shè)計將允許利用現(xiàn)有的液化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合瓦錫蘭的LNGPac燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)，實現(xiàn)氫氣生產(chǎn)。
通過在船上生產(chǎn)氫氣并與液化天然氣混合，希望能減少瓦錫蘭目前的靈活燃料發(fā)動機的二氧化碳和甲烷排放。合作伙伴表示，該過程的副產(chǎn)品是固體碳，可以很容易地在船上儲存和管理。
原則上，該技術(shù)可以應(yīng)用于所有使用液化天然氣燃料的船舶，據(jù)這兩家公司稱，如果使用生物液化天然氣，該解決方案將使船上的發(fā)電量達到碳負值。
隨著概念設(shè)計預(yù)計在2023年中期完成，這些公司希望原型測試裝置將在2024年下半年完成。
瓦錫蘭燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)總監(jiān)Mathias Jansson說：“與Hycamite的合作是實現(xiàn)我們企業(yè)目標的重要一步。我們的燃氣發(fā)動機已經(jīng)可以使用氫氣和液化天然氣的混合物來運行。在船上生產(chǎn)氫氣的能力帶來了令人興奮的新機會。這個解決方案克服了缺乏現(xiàn)有氫氣供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的問題?！?/span>
Jansson補充道，這一概念支持減少圍繞儲存和處理液態(tài)氫的安全風(fēng)險。
Hycamite的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Laura Rahikka評論表示：“我們很高興能與瓦錫蘭這樣一個成熟的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者合作。他們在船用燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)方面擁有豐富的知識和經(jīng)驗，通過合作，我們可以使氫氣的可用性和船上儲存成為船舶行業(yè)的現(xiàn)實選擇。”
