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斯堪尼亞9月16日宣布了多項(xiàng)措施，在2030年之前實(shí)現(xiàn)其供應(yīng)鏈脫碳，氫能源有望發(fā)揮關(guān)鍵作用。
斯堪尼亞與其供應(yīng)商一起制定了一項(xiàng)雄心勃勃的戰(zhàn)略，以消除其最常見的生產(chǎn)材料和電池中最大的碳排放源。
作為其材料清潔戰(zhàn)略的一部分，斯堪尼亞設(shè)定了使用100%綠鋼的目標(biāo)，并表示可以通過在扁鋼生產(chǎn)中用綠色氫代替煤炭來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
通過生命周期分析，這家瑞典汽車制造商確定了其供應(yīng)鏈中的四個(gè)排放“熱點(diǎn)”：電池、鋼、鋁和鑄鐵。據(jù)斯堪尼亞稱，這些供應(yīng)總共占生產(chǎn)材料產(chǎn)生的碳排放任務(wù)的80%左右。
除了鋼鐵目標(biāo)外，該公司還表示將努力確保到2030年在其生產(chǎn)中使用100%的綠色電池、100%的綠色鋁和100%的綠色鑄鐵。
氫啟未來網(wǎng)了解脫碳戰(zhàn)略和目標(biāo)最初專注于斯堪尼亞的歐洲生產(chǎn)，但它表示將逐漸擴(kuò)展到其在中國和拉丁美洲的生產(chǎn)。
斯堪尼亞采購主管John van Rossum表示：“斯堪尼亞為其所有活動(dòng)制定了雄心勃勃的脫碳目標(biāo)，包括我們的供應(yīng)鏈采購。我們很高興地注意到，當(dāng)前和未來的幾家供應(yīng)商都是脫碳的領(lǐng)跑者，并將與我們合作以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)?！?/span>
斯堪尼亞可持續(xù)發(fā)展主管 Andreas Follér 評(píng)論表示：“斯堪尼亞再次引領(lǐng)雄心勃勃的氣候行動(dòng)。我們是業(yè)內(nèi)第一個(gè)采用基于科學(xué)的碳減排目標(biāo)的公司，現(xiàn)在我們正在通過使供應(yīng)鏈脫碳來指明道路。”
今年8月，據(jù)透露，寶馬集團(tuán)已簽署最終合同，用于交付來自H2 Green Steel的制氫、二氧化碳還原鋼。兩家公司還同意將40% 的消費(fèi)前廢鋼返回 H2 Green Steel進(jìn)行回收。
