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由于新型冠狀病毒疫情(Covid-19)的傳播，世界上第一批向國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)送液態(tài)氫的示范運(yùn)輸再次被推遲。
氫能供應(yīng)鏈（HESC）項(xiàng)目-設(shè)計(jì)用于通過(guò)特殊船舶將褐煤中的灰色氫氣從澳大利亞?wèn)|南部運(yùn)輸至日本。由于川崎重工的Suiso Frontier（世界上第一艘液態(tài)氫（LH2）運(yùn)載船）的調(diào)試延遲，該項(xiàng)目已經(jīng)落后計(jì)劃一年。
項(xiàng)目合作伙伴計(jì)劃在今年3月裝運(yùn)該船，但由于疫情控制等原因，外國(guó)工程師無(wú)法前往日本監(jiān)督船上設(shè)備的安裝，該計(jì)劃被推遲到今年夏天（7月或8月）。
HESC發(fā)言人告訴全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)，該船的試運(yùn)行現(xiàn)在再次被推遲，預(yù)計(jì)要到今年10月至2022年3月之間的某個(gè)時(shí)間才會(huì)前往澳大利亞。
“Suiso Frontier”(“Suiso”在日語(yǔ)中的意思是“氫”)實(shí)際上于2019年12月開(kāi)始發(fā)射，但尚未配備其于2020年3月安裝的1250立方真空絕緣液氫(LH2)罐。
然而，直到上周，日本船級(jí)社ClassNK才原則上批準(zhǔn)了該船的液氫儲(chǔ)存設(shè)施。
液態(tài)氫(LH2)必須在零下253°C的溫度下儲(chǔ)存，這比國(guó)際運(yùn)輸?shù)囊夯烊粴?LNG)的零下160°C要低得多，而且在液化過(guò)程中，氫氣的體積減少了800倍。
“世界上第一艘液化氫油輪Suiso Frontier將于2021年日本財(cái)政年度下半年抵達(dá)澳大利亞，即2021年10月至2022年3月之間，”該發(fā)言人告訴全球普氏能源資訊。在Suiso Frontier抵達(dá)后，液化氫將被帶回日本?！?/span>
HESC的目標(biāo)是將該項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為商業(yè)項(xiàng)目，幫助日本建立氫經(jīng)濟(jì)，但商業(yè)運(yùn)營(yíng)要到本世紀(jì)30年代才能實(shí)現(xiàn)，那時(shí)需要碳捕獲和存儲(chǔ)，以減少褐煤氣化產(chǎn)生的高碳排放。
該項(xiàng)目的合作伙伴包括日本川崎重工、J-Power、巖谷産業(yè)株式會(huì)社、丸紅、住友、Eneos和川崎Kisen Kaisha，以及澳大利亞能源供應(yīng)商AGL和石油巨頭殼牌。
文章來(lái)源：新能源網(wǎng)
