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韓國現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）和其他三大集團（SK集團、浦項鋼鐵、曉星集團）決定成立“氫能理事會”，以此表明了向氫經濟轉型的企業(yè)決心。
近期，韓國現(xiàn)代、SK、浦項和曉星的負責人在首爾南部的現(xiàn)代汽車研究中心舉行會議，討論各大公司在氫相關項目和碳中和目標方面的合作方式。與會領導人表示，該咨詢機構的任務將是鼓勵企業(yè)投資，建立國內氫氣生態(tài)系統(tǒng)，并在全球拓展氫氣價值鏈。
在正式確定加入成員名單后，首屆成員將于9月啟動該組織，暫定名為K-Hydrogen Council。該組織是過去幾個月來商界高層領導人舉行的一系列雙邊會議的后續(xù)行動，旨在尋求聯(lián)合氫能業(yè)務機會。
現(xiàn)代汽車集團總裁表示：“促進清潔能源在各個行業(yè)內應用開來就是我們的目標，這也是為了正式迎接氫能社會的到來。”
在全行業(yè)大力推動之際，更嚴格的全球碳排放環(huán)境法規(guī)正促使各國政府和私營企業(yè)接受氫經濟，氫經濟利用氫作為燃料，用于供熱、氫汽車、儲能和長途能源運輸。
該機構將對標國際氫能理事會（Hydrogen Council），這是一個由109家領先的能源、運輸、工業(yè)和投資公司組成的全球首席執(zhí)行官領導的倡議，具有發(fā)展氫能經濟的長期愿景。
該全球組織的主要目標是加速對氫和燃料電池部門的開發(fā)和商業(yè)化的重大投資，并鼓勵主要利益相關方增加對氫的支持，將其作為未來能源結構的一部分。
2017年成立的氫能理事會首屆成員包括沙特阿美（Saudi Aramco）、殼牌（Shell）、道達爾（Total）等能源公司，以及現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）、寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler）、奧迪（Audi）和豐田（Toyota）等汽車制造商。
韓國版的氫氣咨詢機構成立之際，政府正在推動增加清潔能源和可再生能源的電力供應，同時停止核電站和燃煤電站。韓國承諾：到2050年實現(xiàn)碳中和，將碳排放量降至零。
韓國五大企業(yè)集團（以上四家集團以及韓華集團）表示，到2030年，它們將總共投資43萬億韓元（380億美元）建設廣泛的氫氣基礎設施，如氫氣的生產和儲存。
