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世界第一艘氫動(dòng)力小型客運(yùn)渡輪建成
作者:官方
來(lái)源:國(guó)際能源網(wǎng)
所屬欄目:市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
發(fā)布時(shí)間:2021-07-19 10:48
[ 導(dǎo)讀 ]據(jù)海上能源7月14日?qǐng)?bào)道，總部位于安特衛(wèi)普的海事集團(tuán)Compagnie Maritime Belge (CMB) 和日本造船廠Tsuneishi Facilities...
據(jù)海上能源7月14日?qǐng)?bào)道，總部位于安特衛(wèi)普的海事集團(tuán)Compagnie Maritime Belge (CMB) 和日本造船廠Tsuneishi Facilities & Craft (TFC) 已完成“世界上第一艘”氫燃料小型客運(yùn)渡輪的建造。
如所披露的，Hydro Bingo號(hào)是一艘19噸的兩層客輪，配備了將氫氣與柴油燃料相結(jié)合的氫氣共燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
Tsuneishi說(shuō)，這艘19.4米長(zhǎng)的船由鋁合金制成，是一艘雙體船，能夠運(yùn)送80名乘客和兩名船員。
更重要的是，渡輪還設(shè)有一個(gè)安裝在船尾的可移動(dòng)儲(chǔ)氫罐。根據(jù)Tsuneishi的說(shuō)法，它的設(shè)計(jì)目的是通過(guò)與輕油分開的管道向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)氫以進(jìn)行共燃，因此不需要加氫設(shè)備和運(yùn)輸來(lái)供應(yīng)氫。
該船的建造符合國(guó)際氣體使用安全規(guī)則（IGF規(guī)則）的功能要求，目前已通過(guò)日本小型船舶檢查組織（JCI）的檢查。
此外，該公司指出，雙燃料渡輪有望將二氧化碳排放量減少 50%。
2021年4月，Tsuneishi 和CBM宣布了他們計(jì)劃在日本工業(yè)和船舶市場(chǎng)上合作開發(fā)氫內(nèi)燃機(jī) (H2ICE) 技術(shù)。
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