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每年，無(wú)處不在的金屬鋼的生產(chǎn)占排放到環(huán)境中的二氧化碳（ＣＯ?。玻┛偱欧帕康模福プ笥摇Ｓ捎谟糜谏a(chǎn)鋼鐵的能源中有７５％來(lái)自煤炭，因此Ｈ２ Ｇｒｅｅｎ?。樱簦澹澹斓裙緸殇撹F生產(chǎn)過(guò)程脫碳所做的努力有望改變?cè)撔袠I(yè)的碳足跡。
鋼鐵在工業(yè)應(yīng)用中的用途
鋼的高抗拉強(qiáng)度和低成本已使這種材料成為現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分。在建筑物、基礎(chǔ)設(shè)施、工具、輪船、火車(chē)、汽車(chē)、機(jī)器、電器和武器中都可以找到鋼鐵。
除了這些傳統(tǒng)的鋼材應(yīng)用外，這種材料還將成為未來(lái)可持續(xù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)。例如，鋼鐵很可能被納入節(jié)能汽車(chē)、新的高效電站、智能電網(wǎng)的發(fā)展以及高能效商業(yè)建筑和住宅單元的建設(shè)中。
目前，鋼鐵用于制造電動(dòng)汽車(chē)（ＥＶ）的電動(dòng)機(jī)、車(chē)身和電池。鋼因其抗張強(qiáng)度而成為電動(dòng)汽車(chē)零部件的理想材料。通過(guò)防止在特別炎熱的天氣中可能發(fā)生的任何不必要的泄漏或電池內(nèi)容物散失，它可以在發(fā)生碰撞事件時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客，并在碰撞過(guò)程中以及日常情況下保護(hù)電池及其內(nèi)容物。
鋼鐵生產(chǎn)的碳足跡
據(jù)估計(jì)，每年制造和使用的鋼鐵超過(guò)１３億噸。據(jù)估計(jì)，每生產(chǎn)一噸鋼，就會(huì)有１．９噸二氧化碳（ＣＯ?。玻┽尫诺酱髿庵?，約占全球ＣＯ?。才欧帕康模福ァ?/p>
僅在歐洲，鋼鐵產(chǎn)量就占該大陸年度工業(yè)ＣＯ ２排放量的２５％以上。相比之下，歐洲鋼鐵行業(yè)的ＣＯ?。才欧帕看笥跉W盟（ＥＵ）所有飛行部門(mén)的排放量。
在占全球鋼鐵產(chǎn)量超過(guò)５１％的中國(guó)，該國(guó)鋼鐵工業(yè)在２０２０年釋放的ＣＯ ２排放量估計(jì)為１５．７３億噸。
隨著中國(guó)以及拉丁美洲，亞洲和非洲的其他國(guó)家計(jì)劃增加鋼鐵產(chǎn)量，沒(méi)有比現(xiàn)在更重要的時(shí)期對(duì)該行業(yè)進(jìn)行脫碳了。
努力使鋼鐵生產(chǎn)脫碳
總部位于斯德哥爾摩的Ｈ２?。牵颍澹澹睢。樱簦澹澹旃局铝τ谙撹F生產(chǎn)過(guò)程中幾乎所有的ＣＯ?。才欧?。與利用鼓風(fēng)爐或電弧爐將鐵礦石和石灰石與焦炭結(jié)合的傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)工藝相比，焦炭是一種煤炭，之前已經(jīng)加熱以去除雜質(zhì)，而Ｈ２鋼則計(jì)劃用氫氣消除焦炭。
Ｈ２?。牵颍澹澹睢。樱簦澹澹斓念A(yù)算約為３０億美元（約合２５億歐元），它將使用以前從瑞典Ｂｏｄｅｎ－Ｌｕｌｅ?地區(qū)生產(chǎn)的氫能為其電弧爐提供動(dòng)力。這種新穎的生產(chǎn)工藝有望在２０２４年開(kāi)始，它將消除使用焦炭時(shí)通常產(chǎn)生的任何ＣＯ?。才欧?。此外，從鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中釋放出來(lái)的唯一物質(zhì)將是水，從而形成了無(wú)排放的鋼鐵生產(chǎn)管道。
到２０３０年，Ｈ２?。牵颍澹澹睢。樱簦澹澹祛A(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)超過(guò)５００萬(wàn)噸的高質(zhì)量零排放鋼。Ｈ２ Ｇｒｅｅｎ?。樱簦澹澹斓倪@一宣布意義重大，因?yàn)樵擁?xiàng)目的成功實(shí)施將創(chuàng)建世界上第一家大型無(wú)化石鋼鐵廠。此外，通過(guò)生產(chǎn)熱軋，冷軋和鍍鋅鋼卷，Ｈ２ Ｇｒｅｅｎ?。樱簦澹澹祛A(yù)計(jì)其潔凈鋼產(chǎn)品將銷(xiāo)往全球各種汽車(chē)，運(yùn)輸，建筑，家具，管道，工業(yè)設(shè)備和白色家電市場(chǎng)。
電動(dòng)汽車(chē)中清潔鋼的未來(lái)
與傳統(tǒng)的汽車(chē)對(duì)比，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（ＨＥＶ）以及插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（ＰＨＥＶ）和全電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生的尾氣排放更少或沒(méi)有。
盡管混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，插電式混合電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)與減少直接排放產(chǎn)生有關(guān)，但這些車(chē)輛中的每一輛都依靠電力運(yùn)行，而這些電力不一定是通過(guò)清潔電源生產(chǎn)的。據(jù)估計(jì)，天然氣占美國(guó)發(fā)電總量的４０％，其次是核能和煤炭，分別占美國(guó)發(fā)電量的１９．７６％和１９．３６％。
除了從這些常規(guī)電源向可再生能源的發(fā)電過(guò)渡之外，完全清潔的電動(dòng)汽車(chē)的概念還必須考慮如何生產(chǎn)這些汽車(chē)的材料。因此，Ｈ２ Ｇｒｅｅｎ?。樱簦澹澹煊?jì)劃將通過(guò)將高質(zhì)量的無(wú)化石鋼材納入這些車(chē)輛的生產(chǎn)，將電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向真正實(shí)現(xiàn)零排放邁進(jìn)了一步。
