寫稿
投稿
起飛重量8.0kg，續(xù)航550km！翌翔一號(hào)燃料電池固定翼無(wú)人機(jī)首飛成功
作者:官方
來(lái)源:氫云鏈
所屬欄目:市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
發(fā)布時(shí)間:2021-03-15 11:40
[ 導(dǎo)讀 ]由哈工大翌翔無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“翌翔一號(hào)”燃電池?zé)o人機(jī)成功試飛，完成多項(xiàng)性能測(cè)試。
氫云鏈從翌翔無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)獲悉，由哈工大翌翔無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“翌翔一號(hào)”燃電池?zé)o人機(jī)成功試飛，完成多項(xiàng)性能測(cè)試。
據(jù)了解，據(jù)悉，“翌翔一號(hào)”無(wú)人機(jī)翼展為2.2m，最大起飛重量為8.0kg，有效載重大于0.5kg，理論續(xù)航時(shí)間可達(dá)到8小時(shí)，最大航程可以達(dá)到550km，是目前國(guó)內(nèi)起飛重量最小的燃料電池固定翼無(wú)人機(jī)。
翌翔無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)表示，得益于“翌翔一號(hào)”配備的高功率密度的燃料電池/鋰電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，“翌翔一號(hào)”可以采用手拋起飛、降落傘降落的起降方式，適合在各種復(fù)雜地形中使用。
翌翔無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)掌握了氫燃料電池?zé)o人機(jī)的總體設(shè)計(jì)流程，發(fā)展了一套兼具高功率密度和高能量密度的燃料電池/鋰電池混合動(dòng)力系統(tǒng)和電源管理方法，并在試飛實(shí)驗(yàn)中完成了各項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證工作。燃料電池?zé)o人機(jī)得益于其續(xù)航優(yōu)勢(shì)，在多種傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域可以發(fā)揮更佳的能力。
免責(zé)聲明：凡注明來(lái)源為“氫啟未來(lái)網(wǎng)：xxx（署名）”，除與氫啟未來(lái)網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外，其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用，
違者必究。非本網(wǎng)作品均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載，
請(qǐng)與稿件來(lái)源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問(wèn)題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下方版權(quán)聲明。
官方
10320
文章數(shù)
2022
閱讀次數(shù)
相關(guān)文章
2025-07-07 19:29
2025-07-07 19:26
2025-07-07 19:24
2025-07-07 19:06
