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氫能協(xié)會的一份新報告估計，目前的氫能項目管道如果實現(xiàn)，到2030年將超過3000億美元的投資。這份報告發(fā)表之際，全球范圍內(nèi)氫能項目的宣布正在加速進(jìn)行，人們對氫氣在能源轉(zhuǎn)型中的潛力寄予厚望。
據(jù)氫能協(xié)會的最新報告，30多個國家發(fā)布了氫能戰(zhàn)略，這使得全球氫能項目投資額迅速增加。氫能協(xié)會由109個成員組成，市值超過8.8萬億美元，包括英國石油、殼牌、西門子能源、豐田、英美資源集團(tuán)、Snam和Fortescue等公司。
這份與麥肯錫合作編寫的題為“2021年氫洞察：氫投資、部署和成本競爭力前景”的報告估計，到2030年，氫能項目的總投資將超過3000億美元，其中包括800億美元的成熟項目。當(dāng)然，應(yīng)該指出的是，這些數(shù)字是在假設(shè)所有宣布的項目都能成功實現(xiàn)的前提下。
這3000億美元是由228個大型項目組成，其中85%在歐洲、亞洲和澳大利亞。這些項目并不都是像西澳大利亞26千兆瓦亞洲可再生能源中心這樣的大型發(fā)電項目，也包括交通應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施和大型工業(yè)使用項目。
事實上，正是在這些項目中，氫能協(xié)會希望看到氫成為最具競爭力的燃料來源。報告發(fā)現(xiàn)，到2030年，氫“可以成為20多種應(yīng)用中最具競爭力的低碳解決方案，包括長途卡車運輸、航運和鋼鐵?！?/span>
據(jù)氫能協(xié)會執(zhí)行董事Daryl Wilson稱，各成員國正集體“計劃到2025年將氫能總投資增加6倍，到2030年將增加16倍。該計劃將把大部分投資用于資本支出，并且合作、整合和創(chuàng)新也將是重點。”
氫集群
報告特別強調(diào)了氫能項目集群部署的重要性。Bloomberg NEF首席氫氣分析師Martin Tengler也對PV Magazine表示了同樣的看法。集群是“從氫氣開始的天然場所，你必須從小型的、需要大量天然氣的產(chǎn)業(yè)集群開始，特別是如果它們已經(jīng)在使用氫氣，比如煉油廠集群、化肥廠等?！?/span>
根據(jù)報告，有三種類型的集群，并且每種類型的數(shù)量都在增加。首先，正如Martin Tengler所說，工業(yè)中心已經(jīng)支持煉油、發(fā)電、化肥和鋼鐵生產(chǎn)。第二是資源豐富國家的出口樞紐，也就是說，太陽能和風(fēng)能資源豐富的國家。第三，港口設(shè)施。
澳大利亞在最近建立了由13個集群組成的關(guān)系網(wǎng)后，已經(jīng)在這一方面處于領(lǐng)先的地位。
脫碳
如果這些集群能夠得到培育和轉(zhuǎn)型，那么在中東、北非、南美和澳大利亞的生產(chǎn)中心之間流動的未來氫能經(jīng)濟(jì)將能夠與日本、韓國和歐盟等需求中心進(jìn)行貿(mào)易。
此外，綠色氫的規(guī)?；瘜⒂兄谠跍p排方面取得重大進(jìn)展。正如豐田汽車公司（ToyotaMotor Corporation）董事會主席和氫能協(xié)會聯(lián)合主席Takeshi Uchiyamada所說，“氫能有助于深度脫碳，實現(xiàn)全球氣候目標(biāo)?！?
如何快速實現(xiàn)這種規(guī)?；?，并建立全球氫能經(jīng)濟(jì)，則是另一回事。可再生能源和電解的成本繼續(xù)下降，但正如Martin Tengler所指出的，首先我們需要看到國內(nèi)綠色氫的生產(chǎn)和消費，“盡管有很多關(guān)于運輸?shù)鹊挠懻?，我們還是會先從國內(nèi)的小項目開始，只有當(dāng)你有了幾個樞紐后，你才能開始看到關(guān)系網(wǎng)，但它們一開始會受到限制，我希望首先看到的是本地生產(chǎn)和消費?！?/span>
