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泥頭車給人的印象總有一些“笨重”，加上行車噪音大裝著余泥滿街跑甚至還略帶“粗魯”，它的形象有望改變？1月15日，廣州市城市管理和綜合執(zhí)法局、廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，連同廣州環(huán)投和廣州建筑集團(tuán)，在天河區(qū)金融城工地開展“純電動(dòng)建筑廢棄物運(yùn)輸車輛現(xiàn)場(chǎng)展示”。
通過展示交流，純電動(dòng)泥頭車有別于傳統(tǒng)燃料泥頭車的一些精細(xì)化表現(xiàn)被展示，但進(jìn)一步推廣或仍需配套設(shè)施的跟進(jìn)。據(jù)悉，廣州計(jì)劃提供優(yōu)惠條件，支持純電動(dòng)泥頭車試點(diǎn)工作。
純電動(dòng)泥頭車在廣州金融城工地被展示
不僅只有充電樁充電，更多精細(xì)化充電方式可供純電動(dòng)泥頭車使用
記者現(xiàn)場(chǎng)所見，供展示的純電動(dòng)泥頭車，相比傳統(tǒng)燃料泥頭車而言在外觀上基本一致，但在駕駛室后方或車底處安裝有電池組件。相比傳統(tǒng)燃料泥頭車，現(xiàn)場(chǎng)展示的純電動(dòng)泥頭車有著更低的行車噪音。相比目前廣州使用已久常常“一身泥”的傳統(tǒng)燃料泥頭車，現(xiàn)場(chǎng)展示的純電動(dòng)泥頭車看起來車容車況更新更干凈，但這也跟展示車輛都是新車，尚未真正投入工地和余泥渣土“打交道”有關(guān)。
“相比家用的主流純電動(dòng)汽車，現(xiàn)場(chǎng)展示的純電動(dòng)泥頭車有著更靈活的充電方式?！币患壹冸妱?dòng)泥頭車生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者，除了傳統(tǒng)的充電樁充電，現(xiàn)場(chǎng)展示的純電動(dòng)泥頭車中不少安裝有氫電池組件。只要有加氫站，氫電池泥頭車便可加氫補(bǔ)充燃料，整個(gè)加氫過程和加油類似，不像充電樁充電般車輛需要停場(chǎng)一段時(shí)間。由于氫是一種氣體，相比加油來說不會(huì)大幅增加泥頭車的自重，意味著氫電池泥頭車可以裝載更多建筑余泥。
和傳統(tǒng)燃料泥頭車外觀相似的純電動(dòng)泥頭車
“即使是傳統(tǒng)電池電動(dòng)車，純電動(dòng)泥頭車也不一定非要停場(chǎng)插電才能充電?！币患移髽I(yè)除了展示純電動(dòng)泥頭車，還以圖片形式展示一套換電設(shè)備。該設(shè)備可供純電動(dòng)泥頭車駛?cè)?，通過全自動(dòng)的拆裝設(shè)施迅速將泥頭車上電量已耗盡的電池拆下，將電池送上充電架充電，再?gòu)某潆娂苌先〕鲆粔K已經(jīng)充好電的電池安裝在泥頭車上，原本電量已耗盡的純電動(dòng)泥頭車馬上“滿血復(fù)活”。據(jù)悉，整個(gè)換電過程只需3到5分鐘，全天24小時(shí)不間斷工作下可為160車次的純電動(dòng)泥頭車服務(wù)。
廣州已出臺(tái)純電動(dòng)泥頭車推廣試點(diǎn)方案，提供優(yōu)惠條件促純電動(dòng)泥頭車應(yīng)用
記者看到，不少建筑廢棄物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人，在現(xiàn)場(chǎng)非常仔細(xì)地觀察純電動(dòng)泥頭車的各種細(xì)節(jié)。從他們與純電動(dòng)泥頭車企業(yè)溝通的情況看，他們更關(guān)注支持純電動(dòng)泥頭車使用的配套設(shè)施。
氫電池泥頭車
“哪里有加氫站？我買了這種車會(huì)不會(huì)沒有地方加氫？”一名余泥渣土運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人覺得氫電池泥頭車不錯(cuò)，有意購(gòu)買，但他表示很少看到路邊有加氫站。“目前在佛山設(shè)置得比較多，廣州的話，黃埔區(qū)也有?！睔潆姵剀嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴余泥渣土運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人，表示如果企業(yè)承接黃埔知識(shí)城和科學(xué)城的運(yùn)輸業(yè)務(wù)較多的話可以考慮將傳統(tǒng)燃料泥頭車置換購(gòu)買為氫電池泥頭車。
“希望使用成本能夠比燃油車低。”另一名余泥渣土運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人看完車后表示，如果使用成本比較低，而且配套設(shè)施方便好用，相信不用刻意推廣，大家也會(huì)購(gòu)買使用。
“我們也希望政府部門提供更多優(yōu)惠的政策。”一家氫電池泥頭車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，國(guó)內(nèi)部分地方的政府會(huì)通過價(jià)格杠桿推廣企業(yè)使用。廣州可以提供更多優(yōu)惠政策，讓更多運(yùn)輸企業(yè)將車隊(duì)純電動(dòng)化。
供純電動(dòng)泥頭車換電的設(shè)施
據(jù)悉，廣州已出臺(tái)《廣州市純電動(dòng)建筑廢棄物運(yùn)輸車輛推廣試點(diǎn)工作方案》，計(jì)劃2021年內(nèi)在廣州市中心區(qū)實(shí)施限制貨車通行區(qū)域內(nèi)試點(diǎn)純電動(dòng)泥頭車，廣州市黃埔區(qū)則開展氫能建筑廢棄物運(yùn)輸試點(diǎn)。廣州計(jì)劃通過設(shè)置綠色審批上牌運(yùn)營(yíng)渠道、差異化路權(quán)、提供市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目作業(yè)便利、保障水運(yùn)中轉(zhuǎn)渠道、保障建筑廢棄物處置出路、適當(dāng)調(diào)整土石方運(yùn)輸價(jià)格的方式推進(jìn)試點(diǎn)，吸引更多余泥渣土運(yùn)輸企業(yè)將傳統(tǒng)燃料泥頭車置換為純電動(dòng)泥頭車。
