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6月23日，廣州市人民政府辦公廳發(fā)布《廣州市推動智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展三年行動計劃》。以汽車產業(yè)“三橫、三縱、三核”為發(fā)展重點，補短板、拉長板、鍛新板，全力打造世界級“智車之城”。其中，三橫是NEV（新能源汽車）、RV（自動駕駛汽車）、FCV（燃料電池汽車），三縱是乘用車、商用車、公用車（公用領域用車），三核是核心技術、核心部件、核心平臺。
目標到2027年，力爭實現(xiàn)培育2-3家新能源汽車年產量超50萬輛的汽車企業(yè)，整車與零部件產值比達1：0.6，整車及關鍵零部件品牌影響力大幅提升，核心技術創(chuàng)新能力全國領先。電動汽車基礎設施日益完善，燃料電池汽車實現(xiàn)初步商業(yè)化應用。
《計劃》針對培育燃料電池汽車產業(yè)，提出深入實施《廣州市人民政府辦公廳關于印發(fā)加快推動氫能產業(yè)高質量發(fā)展若干措施的通知》（穗府辦規(guī)〔2024〕16號），加快推動燃料電池汽車示范應用，建設氫燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)。
用好大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新等政策，鼓勵廣州市建筑廢棄物、環(huán)衛(wèi)、物流等柴油車輛更新替代為燃料電池汽車。在政策實施期間（即2024年11月29日-2027年11月28日），對于在廣州市新購買并登記上牌的前5000輛燃料電池汽車，產品符合技術先進性要求，數(shù)據已接入國家、省、市燃料電池示范應用相關信息化平臺，且符合其他相關條件的，按機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票含稅價的4%補貼購買方（企業(yè)或個人），最高不超過4萬元/臺。支持燃料電池汽車運營企業(yè)圍繞用戶的車輛運行路線，配套建設加氫站，為用戶提供車輛租賃、維保、加氫等一體化運營服務解決方案。
《廣州市人民政府辦公廳關于印發(fā)加快推動氫能產業(yè)高質量發(fā)展若干措施的通知》從氫氣供應、加氫站、技術攻關、氫能應用、標準制訂等方面提供具體獎補措施。其中，針對：
加氫站建設：市級財政對建成并投入使用，且日加氫能力（按照壓縮機每日工作12小時的加氣能力計算）500公斤及以上加氫站給予建設補貼。其中，屬于油（氣）氫合建站、制氫加氫一體化綜合能源站的，每站補貼100萬元；屬于其余固定式加氫站的，每站補貼50萬元。鼓勵各區(qū)根據實際情況對加氫站建設給予補貼，省、市、區(qū)各級財政補貼合計不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產投資50%。
加氫站運營：對于數(shù)據接入國家、省、市燃料電池汽車示范應用相關信息化平臺的加氫站予以運營補貼。對加氫站終端售價2024年底前低于30元/公斤的、終端售價2025年底前低于28元/公斤的、終端售價2026年底前低于26元/公斤的、終端售價2027年底前低于25元/公斤的，市級財政按照氫氣實際銷售量5元/公斤的標準補貼給加氫站，每站每年補貼不超過150萬元。
車輛示范運營：按照對于數(shù)據接入國家、省、市燃料電池汽車示范應用相關信息化平臺的輕型氫燃料電池車輛（總質量小于4.5噸）、中型氫燃料電池車輛（總質量4.5噸及以上，小于12噸）、重型氫燃料電池車輛（總質量12噸及以上）三種車型，在每個自然年內行駛里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以運營補貼，不足1公里的按1公里計算。上述三種車型每年每車最高補貼額分別為2萬元、4萬元、10萬元。本政策有效期內該項補貼總額不超過5億元，每年根據年度申報數(shù)量、當年剩余額度動態(tài)調整每公里補貼標準。如需調整補貼標準的，按照行政規(guī)范性文件相關規(guī)定執(zhí)行。
