寫稿
投稿
據(jù)gkn空管公司網(wǎng)站2021年1月28日刊文，氫燃料有望在航空脫碳戰(zhàn)略中發(fā)揮關(guān)鍵作用，因?yàn)闅淙剂峡蔀轱w機(jī)提供有效動(dòng)力，使水成為唯一的副產(chǎn)品。GKN航空公司將牽頭開展一個(gè)開創(chuàng)性的英國(guó)區(qū)合作項(xiàng)目，名為H2GEAR，旨在與合作伙伴合作開發(fā)首個(gè)可用于次支線飛機(jī)的液氫推進(jìn)系統(tǒng)，并在未來(lái)將其應(yīng)用于更大型飛機(jī)。
H2GEAR項(xiàng)目資金高達(dá)7404萬(wàn)美元（5400萬(wàn)英鎊），GKN航空公司將成為未來(lái)更可持續(xù)航空所需技術(shù)發(fā)展的核心公司，其中英國(guó)航空航天技術(shù)研究所（ATI）為該項(xiàng)目提供3701萬(wàn)美元（2700萬(wàn)英鎊）的資金支持。
在整個(gè)項(xiàng)目中，GKN航空公司將與Intelligent Energy公司、Aeristech公司、紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)、曼徹斯特大學(xué)和伯明翰大學(xué)合作，力爭(zhēng)在未來(lái)十年創(chuàng)造3000多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。該項(xiàng)目將由GKN航空公司位于布里斯托爾的全球技術(shù)中心完成，該中心是公司價(jià)值4387萬(wàn)美元（3200萬(wàn)英鎊）的全新合作研發(fā)基地。
H2GEAR項(xiàng)目首先將重點(diǎn)放在顯著提高次支線飛機(jī)的氫動(dòng)力性能上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在更大飛機(jī)和更長(zhǎng)航程上的應(yīng)用。這種電能可有效為飛機(jī)提供動(dòng)力，消除二氧化碳排放，將創(chuàng)造新一代的清潔航空旅行，消除有害的二氧化碳排放。
GKN航空公司將利用其在電力系統(tǒng)和推進(jìn)技術(shù)方面的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，加速技術(shù)開發(fā)。首架氫動(dòng)力飛機(jī)最早可能在2026年投入使用。該項(xiàng)目將鞏固英國(guó)在航空航天技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的前沿地位，也將使英國(guó)在未來(lái)幾十年處于新一代更清潔航空旅行的前列。
