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在此前鋰電池、儲能、光伏等新能源概念股紛紛走強后，資本市場迎來了新能源概念的“新寵”：氫能源。近期，氫能板塊持續(xù)火爆，不少概念股大幅上漲，有人高呼“氫風”來了。 “氫能是下一個萬億級市場。”
氫氣火熱，并非沒有原因。氫能作為一種清潔能源，具有來源廣、清潔高效、應用場景豐富等諸多優(yōu)點，被認為是全球能源技術革命和轉型的重大戰(zhàn)略方向。
近年來，我國不斷加大對氫能產業(yè)的支持力度，北京、河北、山東、廣東等多地相繼出臺了氫能產業(yè)發(fā)展實施方案或投資方案。近日，財政部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》，同意北京、上海、廣東省提交的城市群啟動實施燃料電池汽車示范應用工作，根據《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書2020》，預計到2025年，我國氫能產業(yè)產值將達到1萬億元；到2050年，氫能將占我國終端能源系統(tǒng)的10%以上，年產值達12萬億元。
各種動態(tài)都指向一個方向：氫能產業(yè)發(fā)展正迎來重要窗口期。
資本市場的規(guī)律一直是，哪里有機會，資本就會去哪里，政策的重視很快會吸引來資金，8月以來，多家氫能概念上市公司股價一路走高，氫能指數陸續(xù)創(chuàng)出新高，9月9日已漲至近2000點。
那么，“氫風”真的來了嗎？面對資本的熱情，氫能概念上市公司大多淡定，不少公司紛紛發(fā)布風險提示公告。
8月幾個交易日漲停的全柴動力表示，公司與氫燃料電池業(yè)務相關的資產規(guī)模較小，非主營業(yè)務無營業(yè)收入。即使投產，預計對上市公司整體業(yè)務的影響也不大，公司無現(xiàn)有氫燃料電池相關業(yè)務訂單。
在同一個連續(xù)兩個交易日，中泰股份也發(fā)布公告稱，燃料電池汽車的技術改進和普及、儲氫技術的突破、政府的推動和財政補貼政策的落實等因素都決定了氫能。產業(yè)鏈市場化的步伐，任何一個環(huán)節(jié)未能取得實質性進展，都會影響行業(yè)的發(fā)展。未來氫能業(yè)務對公司業(yè)績的影響尚不明朗。
可以看出，雖然政策風口已經到來，氫燃料電池汽車的長遠前景看好，但不可否認的是，我國氫能源的發(fā)展還處于起步階段，尤其是氫燃料汽車的推廣，仍面臨技術壁壘高、成本高、安全隱患大等較大的問題，未來發(fā)展仍存在諸多不確定因素，沒有太多盈利基礎支撐相關股價繼續(xù)大幅上漲。
資本市場對氫能的偏愛與其說是基于現(xiàn)有業(yè)績，不如說是基于良好的預期，甚至存在一定的炒作。近期，多家公司因股價連續(xù)漲跌停板、屢次暴露于異常波動標準而收到交易所的關注函。要知道，一個行業(yè)從孕育到成熟，并不容易。最需要的是公司努力工作，長期努力，如果資本干預太急躁，充斥著投機，極有可能把這個行業(yè)推向虛假的繁榮和浮躁。
現(xiàn)實中，面對部分氫能源等新能源概念股的異常上漲，部分投資者情緒焦躁，陷入投資焦慮，導致投資行為扭曲。一些基金經理倉促放棄原有軌道，倉促跨界新能源，盲目投資；有股東高呼公司“不研發(fā)新藥，燃料電池汽車股價能翻倍”……這不利于資本市場的穩(wěn)健。生態(tài)保護也不利于氫能產業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
資本之風該往哪里吹，又該如何給予援助？這些問題發(fā)人深省。打開“氫能源”寶藏的正確方式應該是尋找更多具有長期投資和價值投資思維的優(yōu)秀企業(yè)，持續(xù)關注氫能源行業(yè)，而不是為了一夜暴富而投機，面對新能源產業(yè)鏈一波又一波的政策風口，投資者要靜下心來，靜下心來，忍受孤獨，學會與優(yōu)秀企業(yè)和優(yōu)質產業(yè)共同成長，在企業(yè)研發(fā)、技術創(chuàng)新上取得進步，在行業(yè)的成長中收獲回報，只有這樣的回報才會更加豐厚和持久。
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