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大家都知道，未來的新能源領(lǐng)域除了電動(dòng)車之外，氫能源汽車也很受歡迎，但是由于目前這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)難度很大，國內(nèi)甚至國際車企都很少嘗試，豐田作為這個(gè)領(lǐng)域的先鋒，在上個(gè)世紀(jì)90年代就開始了研發(fā)，但是到現(xiàn)在還沒有全面推廣，即使是在本土，也是很小的數(shù)量，可見它的難度有多大。為什么豐田會(huì)一直堅(jiān)持在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行研究，直到今天？由于氫能是絕對(duì)的清潔能源，一旦獲得成功，其市場將是不可估量的，而且加氫的過程和加油一樣，不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的行駛里程產(chǎn)生擔(dān)憂。
伴隨著國內(nèi)市場的不斷擴(kuò)大，許多國內(nèi)企業(yè)也看到了未來這個(gè)領(lǐng)域的市場有多大，因此開始了氫能源汽車的研究，那么今天帶給大家的這家汽車公司將是一個(gè)全新的汽車公司，它是武漢格羅夫氫能源汽車有限公司。從企業(yè)名稱中可以看出，這家車企是研發(fā)氫能源的車企，目前格羅夫氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園項(xiàng)目正式落戶武漢黃岡，該項(xiàng)目總投資88.6億元，已有一輛車進(jìn)入量產(chǎn)階段。這是格羅夫-歐思典，一款定名為大型的豪華SUV，氫能汽車再加上豪華定位，價(jià)格自然不菲，在發(fā)布會(huì)上官方透漏其預(yù)售價(jià)為75-100萬，到底這款車怎么樣？以下就來了解一下這款頗具神秘色彩的汽車吧！
這部車的設(shè)計(jì)是由意大利設(shè)計(jì)公司賓尼法利納團(tuán)隊(duì)合作完成的，從整體視覺上來說，和瑪莎拉蒂有些相似。前臉的中網(wǎng)面積很大，內(nèi)部是蜂窩狀的中網(wǎng)造型，這樣看起來很有運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)的燈也很修長，與大中網(wǎng)配合顯得異常犀利。在中網(wǎng)的兩側(cè)還加入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，雖然一款中大型SUV與操控性完全不搭邊，但這樣的設(shè)計(jì)還是很驚艷。
在車身側(cè)面，歐思典采用了不同尋常的大溜背設(shè)計(jì)，熏黑的B/C柱營造出懸浮車頂?shù)男Ч?，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，但是太過溜背的車頂必然會(huì)影響車內(nèi)空間，所以后備箱空間應(yīng)該是有影響的。大小上，新車長寬分別為5150*2030*1710mm，軸距3080mm，尺寸非常大，內(nèi)部空間也非常充裕，在中大型SUV中也算是偏大了。由于這種大型的滑背設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新車將是全系列5座版，第三排幾乎沒有空間。
進(jìn)去后，由于車展還沒有正式亮相，內(nèi)飾看起來還帶有一種強(qiáng)烈的科幻感。整個(gè)設(shè)計(jì)與我們平?？吹降钠囃耆煌鞲瘪{都是由高大的中央扶手來隔開的，也沒有所謂中控大屏之類的配置，只有密密麻麻的按鍵和非常小的顯示屏，但整體造型設(shè)計(jì)卻很棒。官方的配置上沒有說明，不過看內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)夸張，后期的量產(chǎn)版應(yīng)該會(huì)接近普通車。值得注意的是，歐思典采用了鷗翼門的設(shè)計(jì)，開啟后風(fēng)扇很大。
功率方面，歐思典搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率為280KW，綜合最大扭矩為530NM，再加上其全車身碳纖維打造，在輕量化優(yōu)勢下，新車百公里加速6.5S，作為一款中大型SUV，車長超5米，表現(xiàn)非常出色。其中最重要的是氫能源汽車，它每次加氫只需要3分鐘，但是續(xù)航里程可以達(dá)到1200KM，比目前大多數(shù)的燃料車表現(xiàn)都要好，這就是為什么豐田一直在研發(fā)氫能源汽車。您認(rèn)為歐思典怎么樣？75萬起的價(jià)格您能接受嗎？
