日產(chǎn)宣布停止氫燃料電池,電動汽車崛起,氫能源行不通了嗎?
2021-01-10 氫.電池
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道:日產(chǎn)宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發(fā)燃料電池車的計劃,將力量集中于發(fā)展電動汽車。另外,根據(jù)IDC預(yù)計:2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛。多家權(quán)威機(jī)構(gòu)近日預(yù)測2021年不但將是電動車行業(yè)在疫情中恢復(fù)的一年,也將是電池生產(chǎn)商產(chǎn)能建設(shè)提速的一年。
2021-01-10 氫.電池
日韓,這兩個國家雖然地方不大,但是卻都“野心”不小。不僅雙雙躋身發(fā)達(dá)國家俱樂部,就連在我國引以為豪的新能源汽車動力電池領(lǐng)域,更是可與擁有十多億人口的泱泱大國并稱“中日韓”,松下、LG化學(xué)、SKI、三星SDI在世界范圍內(nèi),都不是“省油的燈”。
2021-01-10 氫.加注
氫技術(shù)專家洛根能源(Logan Energy)在歐洲推出了首個氫燃料加注站,采用了行業(yè)領(lǐng)先的MC加注方法,通過降低燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施的投入資金和運(yùn)營成本,讓使用氫燃料的汽車運(yùn)行起來更便宜。
2021-01-08 氫.組織
德國氫能與燃料電池技術(shù)組織klaus Bonhoff:關(guān)于燃料電池汽車技術(shù)以及氫基礎(chǔ)設(shè)施的探討
華盛頓州立大學(xué)(WSU)航空航天俱樂部的兩名大四學(xué)生正與亞馬遜(Amazon)合作設(shè)計一款氫動力無人機(jī)。他們的目標(biāo)是打破目前的飛行記錄。
突破天際!挪威e-Fuel聯(lián)盟將綠色氫推向航空領(lǐng)域
總部位于奧斯陸的新歐洲工業(yè)聯(lián)盟——挪威e-Fuel AS宣布,將在挪威面向歐洲市場實現(xiàn)Power-to-Liquid技術(shù)(PtL)的工業(yè)化。這個新的最先進(jìn)的項目將允許挪威廣泛的可再生電力資源轉(zhuǎn)化為可再生燃料。
2021-01-08 氫.航空
世界上最新一代的四座氫燃料電池飛機(jī) Hy4 現(xiàn)已在斯圖加特機(jī)場揭幕。最新一代的 Hy4 推進(jìn)系統(tǒng)最近獲得了試飛許可,這意味著該極星現(xiàn)在可以在斯圖加特機(jī)場起飛。
2021-01-08 氫.航空
中國航空新聞網(wǎng)訊:據(jù)VPK網(wǎng)8月8日報道,俄羅斯開發(fā)的第一架環(huán)保且近乎無聲的氫氣驅(qū)動飛機(jī)將在2019莫斯科航展上展出。據(jù)工程師表示,飛機(jī)發(fā)動機(jī)中的氫氣不會燃燒,而是與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),為螺桿旋轉(zhuǎn)提供電力。排放出的水蒸氣會釋放到大氣中。氫氣裝置的能效比燃燒煤油高2.8倍。世界領(lǐng)先的航空技術(shù)開發(fā)商對氫氣作為飛機(jī)未來的燃料充滿信心。
2021-01-08 氫.航空
9月21日,空中客車公司公布了三種基于氫動力概念的飛機(jī),該公司表示這將是世界上第一款零排放的商用飛機(jī),將于2035年投入使用。