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報(bào)告預(yù)測(cè)氫氣將在未來(lái)的重型運(yùn)輸中占據(jù)領(lǐng)先地位
2022-06-24 氫.儲(chǔ)運(yùn)
氫啟未來(lái)網(wǎng)6月24日消息，一份《重新思考能源》的報(bào)告稱，氫是占據(jù)重型長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?ldquo;扣籃”。昨天發(fā)布的《重新思考能源》的報(bào)告《重型運(yùn)輸轉(zhuǎn)型將更多地依賴氫而不是電池》發(fā)現(xiàn)，到2050年，重型卡車將需要8000GWh的電力，氫容量將在該領(lǐng)域超過(guò)電池電動(dòng)汽車。該報(bào)告預(yù)測(cè)，除了重型公路車輛外，整個(gè)航空和航運(yùn)領(lǐng)域，電池將僅用于特殊情況。
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氫混合辯論重新開(kāi)始，報(bào)告提出了氫氣安全和排放問(wèn)題
2022-06-23 氫.組織
PSR報(bào)告《氫氣管道夢(mèng)想：為什么在建筑物中燃燒氫氣不利于氣候和健康》指出，由于“基本上沒(méi)有商業(yè)上可用的綠氫（零排放）”，灰氫或藍(lán)氫的使用可能超過(guò)甲烷或煤炭的溫室氣體排放量。此外，根據(jù)PSR報(bào)告，天然氣管道中使用的氫氣會(huì)導(dǎo)致更大的泄漏，進(jìn)一步導(dǎo)致溫室氣體排放量的增加。該報(bào)告還確定了可燃?xì)錃獾陌踩L(fēng)險(xiǎn)，這可能導(dǎo)致建筑物爆炸的危險(xiǎn)增加。
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WIPO：在氫燃料電池領(lǐng)域，中國(guó)的專利申請(qǐng)數(shù)量已經(jīng)領(lǐng)先世界
2022-05-24 氫.組織
最近，WIPO發(fā)布的《專利態(tài)勢(shì)報(bào)告：交通運(yùn)輸領(lǐng)域的氫燃料電池》顯示，自2016年以來(lái)，與交通運(yùn)輸相關(guān)的氫燃料電池技術(shù)的創(chuàng)新一直在蓬勃發(fā)展。中國(guó)、日本和德國(guó)是技術(shù)專利申請(qǐng)的主要來(lái)源國(guó)，這種技術(shù)可以在不排放導(dǎo)致全球氣候變化的情況下為車輛提供動(dòng)力。在2016年至2020年期間，氫燃料電池領(lǐng)域的專利申請(qǐng)?jiān)鲩L(zhǎng)了近四分之一。在分析的專利數(shù)據(jù)集中，公路運(yùn)輸部門是最大的類別。
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含多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)！發(fā)改委、商務(wù)部就鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2022年版)公開(kāi)征求意見(jiàn)
2022-05-11 氫.組織
5月10日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部公布《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2022年版)(征求意見(jiàn)稿)》，含多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)，分別為：氫燃料綠色制備技術(shù)（化學(xué)副產(chǎn)品制氫、生物制氫、來(lái)自可 再生能源的電解水制氫等）、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、液化；氫能制備與儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備及檢查系統(tǒng)制造
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科爾尼發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)白皮書：建議未來(lái)十年內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注五大細(xì)分領(lǐng)域
2022-04-19 氫.組織
2020年，中國(guó)正式向世界宣布了“3060”雙碳目標(biāo)，即二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。對(duì)于這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，作為一種清潔、高效、靈活且應(yīng)用場(chǎng)景廣泛的能源載體，氫能被寄予厚望。氫能行業(yè)有望成為新能源行業(yè)的新“風(fēng)口”，迎來(lái)大發(fā)展。
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2022-04-13 氫.組織
4月13日，據(jù)氫啟未來(lái)網(wǎng)了解，廣東省政府辦公廳現(xiàn)已印發(fā)《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，現(xiàn)將《規(guī)劃》有關(guān)內(nèi)容解讀如下：“十四五”時(shí)期，國(guó)內(nèi)外能源發(fā)展形勢(shì)日趨復(fù)雜。按照國(guó)家和省政府工作部署要求，《規(guī)劃》作為廣東省“十四五”重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃之一，由廣東省能源局組織編制，是指導(dǎo)我省“十四五”時(shí)期能源發(fā)展的綜合性、基礎(chǔ)性、指導(dǎo)性文件。
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洞見(jiàn)氫能萬(wàn)億市場(chǎng)空間！《2022年中國(guó)氫能行業(yè)技術(shù)發(fā)展洞察報(bào)告》正式發(fā)布
2022-03-31 氫.組織
氫能，被視為“21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?rdquo;。在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過(guò)程中，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注?！秷?bào)告》從政策、專利等視角出發(fā)，全方位分析目前我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展情況，包括：氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)布局、相關(guān)專利發(fā)展趨勢(shì)，以及重點(diǎn)創(chuàng)新企業(yè)等。
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國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā) 《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》
2022-03-23 氫.組織
《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》明確，加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，探索在工業(yè)、交通運(yùn)輸、建筑等領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。“十四五”規(guī)劃《綱要》提出，在氫能與儲(chǔ)能等前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域，組織實(shí)施未來(lái)產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃，謀劃布局一批未來(lái)產(chǎn)業(yè)。為促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》。
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《氫燃料電池動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則（2022)》發(fā)布，為航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型增添動(dòng)力
2022-03-16 氫.組織
近日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布了《氫燃料電池動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》，保障氫燃料電池在船舶上的安全可靠使用，促進(jìn)氫能在船舶上的應(yīng)用?！兑?guī)則》適用于船長(zhǎng)20米以上的船舶。該《規(guī)則》的出臺(tái)將有效促進(jìn)造船業(yè)的升級(jí)和航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型。
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中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)近期發(fā)布兩個(gè)氫能相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2022-03-11 氫.組織
《加氫站用隔膜壓縮機(jī)安全使用技術(shù)規(guī)范》與《車載氫系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)范》合并文件可在智庫(kù)列表頁(yè)獲取下載。中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)最近發(fā)布了《加氫站用隔膜壓縮機(jī)安全使用技術(shù)規(guī)范》和《車載氫系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)范》，自2022年3月1日起實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布有效提高了我國(guó)氫氣隔膜壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝及使用安全水平，為我國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展保駕護(hù)航。
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內(nèi)蒙古“十四五”氫能規(guī)劃：15個(gè)源網(wǎng)荷儲(chǔ)+氫示范項(xiàng)目
2022-03-01 氫.組織
2月28日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》，總體目標(biāo)指出：到2025年，開(kāi)展“多能互補(bǔ)+氫”、“源網(wǎng)荷儲(chǔ)+氫”等示范項(xiàng)目15個(gè)以上，氫能供應(yīng)能力160萬(wàn)噸/年，綠氫占30%以上，加氫站60座；共推廣燃料電池汽車5000輛；建設(shè)氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目10余個(gè)；培育或引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)50多家，其中具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)5-10家，初步形成一定的產(chǎn)業(yè)集群。
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