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    • 道達(dá)爾將聚焦綠色氫燃料項目

      2021-02-25 氫.制備

      法國石油巨頭道達(dá)爾公司董事長兼首席執(zhí)行官帕特里克 波漾(Patrick Pouyanné)表示,道達(dá)爾希望有朝一日成為清潔氫氣的大型生產(chǎn)商。

    • 歐洲多國爭相發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)

      2021-02-25 氫.工業(yè)

      近日,麥肯錫發(fā)布報告稱,受益于政策激勵及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展完善,歐洲的氫能項目數(shù)量及投資規(guī)模都將迎來較大提升。

    • 荷蘭皇家海軍實地測試新型垂直起降固定翼氫動力無人機

      2021-02-24 氫.航空

      代爾夫特理工大學(xué)的研究人員與荷蘭皇家海軍和荷蘭海岸警衛(wèi)隊共同開發(fā)了一種氫動力無人機,該無人機能夠垂直起飛和降落,同時還能夠高效地水平飛行數(shù)小時,就像常規(guī)飛機一樣。

    • Hopium氫動能車將于2021年6月亮相

      2021-02-24 氫.汽車

      巴黎2021年2月23日 /美通社/ -- 未來正在成形。

    • 洛杉磯驚現(xiàn)Hyperion的 XP-1,氫動力車不輸超跑

      2021-02-24 氫.汽車

      就在上個月,Hyperion XP-1 hypercar突然造訪了拉斯維加斯,讓罪惡之城的居民和游客們看到了包裹在涂裝外衣下的XP-1。

    • 澳大利亞天然氣網(wǎng)絡(luò)希望將氫與天然氣混合

      2021-02-24 氫.儲運 氫.制備

      據(jù)媒體2月22日墨爾本報道,在全球推進(jìn)清潔能源的進(jìn)程中,澳大利亞天然氣管道所有者正在努力證明其價值750億澳元(合590億美元)的資產(chǎn),他們正在測試將氫與天然氣混合,生產(chǎn)綠色甲烷以取代化石燃料。管道和網(wǎng)絡(luò)所有者已經(jīng)承諾向一系列涉及綠色氫的項目投入1.8億澳元。澳大利亞各州承諾到2050年實現(xiàn)凈零碳排放,與許多發(fā)達(dá)國家保持一致,但堪培拉尚未承諾2050年的時間表。香港CK集團(tuán)旗下澳大利亞天然氣基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)(AGIG)首席執(zhí)...

    • 又見跨國大并購!佛吉亞宣布收購斯林達(dá)股權(quán)

      2021-02-23 氫.電池

      2月16日,佛吉亞宣布已基本完成對高壓氣瓶公司斯林達(dá)大部分股權(quán)的收購,交易將在獲得相關(guān)部門審批后完成。

    • 投入7億歐元!德國支持3個綠氫旗艦研究項目發(fā)展

      2021-02-23 氫.儲運 氫.制備

      據(jù)外媒報道,德國聯(lián)邦教研部(BMBF)宣布投入7億歐元支持3個綠氫旗艦項目,以開發(fā)先進(jìn)綠氫技術(shù),推進(jìn)德國氫能戰(zhàn)略的實施。3個旗艦項目的方案是從2020年夏季創(chuàng)意競賽的32個方案中選取,將從2021年開始持續(xù)實施4年,預(yù)計將有200多個合作伙伴參與,以消除綠氫大規(guī)模部署的障礙。3個項目詳情如下:1、H2Giga項目該項目將開發(fā)大規(guī)模、高性能制氫電解槽,并實現(xiàn)批量生產(chǎn)。德國氫能戰(zhàn)略目標(biāo)是到2030年部署5吉瓦電解制氫設(shè)備,需要開...

    • 韓國科學(xué)家開發(fā)新型雙聚合物膜 提高氫燃料電池性能

      2021-02-22 氫.電池 氫.汽車

      蓋世汽車訊 陰離子交換膜燃料電池(AEMFC)通過膜傳輸陰離子,將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。這種電池因具有成本低、相對環(huán)保等優(yōu)點而備受關(guān)注,但也存在若干缺點,如離子導(dǎo)電率低、膜化學(xué)穩(wěn)定性差,以及總體性能不高。據(jù)外媒報道,韓國科學(xué)家開發(fā)了一種薄且耐用的新型薄膜,以解決上述問題。為了制備這種薄膜,科學(xué)家們采用一種新方法,在不使用交聯(lián)劑的情況下,將兩種商用聚合物的化學(xué)鍵結(jié)合在一起,即聚2,6-二甲基-1,4-苯醚(poly(2...

    • 伯明翰大學(xué)將與GKN航空航天合作開發(fā)飛機的氫推進(jìn)系統(tǒng)

      2021-02-22 氫.航空

      伯明翰大學(xué)是一項由GKN航空航天公司牽頭的,耗資5400萬英鎊的英國合作計劃的合作伙伴,該計劃旨在開發(fā)該首個用于支線飛機的氫氣推進(jìn)系統(tǒng)。該計劃名為H2GEAR,該計劃將GKN航空航天置于未來更可持續(xù)的航空技術(shù)發(fā)展的核心位置。該技術(shù)將首先著重于顯著改善支線飛機的氫動力性能,從而使之能夠在更大的飛機上使用,并實現(xiàn)更長的航程。該計劃由ATI(航空航天技術(shù)學(xué)院)的2700萬英鎊資金支持,GKN航空航天及其工業(yè)合作伙...

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