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[資訊-牛車網(wǎng)]牛車商用車訊 5月30日，北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(以下簡稱“道路運(yùn)輸車輛展”)在北京開幕。牛車商用車在展會現(xiàn)場了解到，北方客車攜年度首發(fā)的氫燃料電池客車BFC6129GFCEV和純電動旅游團(tuán)體客車BFC6115TBEV兩款新能源客車亮相道路運(yùn)輸車輛及零部件展區(qū)。
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3分鐘加滿氫 零下30°C續(xù)航650KM不縮水！廣汽埃安LX氫能源汽車來了
在今年廣州車展期間，廣汽埃安宣布獨(dú)立，成為國內(nèi)全新的新能源汽車品牌。同時(shí)推出了Aion Y這一全新純電動SUV車型。
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被吹上天的氫燃料電池汽車真的比電動汽車環(huán)保嗎？誰更有優(yōu)勢呢？
近幾年新能源汽車的發(fā)展真是突飛猛進(jìn)，就目前來看，新能源汽車的發(fā)展主流方向主要是兩種，一是純電動，二是插電混動（含增程式混動），總而言之就是離不開電。
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濰坊加強(qiáng)與日德兩國氫能源動力技術(shù)合作
2020-12-14 氫.儲運(yùn) 氫.工業(yè) 氫·制備
濰坊是國際動力城擁有濰柴動力(SZ000338)全國最大的乘用車供應(yīng)商，濰柴通過并購德國林德液壓并在濰坊設(shè)立中國總部，濰柴積極在濰坊布局氫能源，助力濰坊建設(shè)國際動力城貢獻(xiàn)了一份力量，但是濰坊在氫能源技術(shù)上還有巨大缺陷與國際先進(jìn)水平具有一定差距需要努力去追。
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美加州利用新技術(shù)全城“運(yùn)氫” 氫能源汽車推廣或成可能
財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 黃君芝），與石油、煤炭等化石燃料相比，氫能具有零碳、高效、安全可控等顯著優(yōu)勢，但它在電動汽車上的應(yīng)用卻并沒有那么廣泛。主要原因之一就是氫氣在配送過程中需要保持低溫和加壓，而且氫氣是間歇性產(chǎn)生的，這使得卡車運(yùn)輸更加困難。
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國產(chǎn)出氫能源車型，碳纖維車身+全功率氫能動力，續(xù)航一千公里
新能源汽車這兩年發(fā)展的熊熊烈火，一提起新能源大家的第一反應(yīng)：電動汽車，但其他動力的來源也不亞于，比如氫動力，以前有新聞?wù)f豐田要成為氫汽車，最近武漢手套氫能源汽車有限公司正式發(fā)布了旗下汽車品牌的手套，國產(chǎn)出氫能驅(qū)車，遠(yuǎn)看還以為是瑪莎拉蒂，碳纖維車身+全功率氫能動力，續(xù)航一千公里。
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隨著燃料電池推動新一代清潔能源改革，公眾也愈發(fā)關(guān)注燃料電池的發(fā)展，我們在中國的公共交通市場上看到了巨大商機(jī)。中國需要更清潔的城市公交系統(tǒng)，同時(shí)在空氣質(zhì)量監(jiān)管方面也更加嚴(yán)格，中國市場對于清潔能源的需求肯定會
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2020-12-14 氫.健康
氫氣治療癌癥是最近比較熱的研究方向，但是嚴(yán)格意義上氫氣對癌癥的治療作用并不明確，仍然需要大量基礎(chǔ)和臨床研究證據(jù)?；A(chǔ)研究方面應(yīng)該重點(diǎn)尋找氫氣治療癌癥的理論依據(jù)，臨床研究方面重點(diǎn)是確定氫氣治療
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