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現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代電氣簽署諒解備忘錄，開發(fā)氫燃料電池發(fā)電包
2021-07-29 氫.組織
2021年7月29日訊，現(xiàn)代汽車公司今天宣布，它已與現(xiàn)代電氣能源系統(tǒng)公司（現(xiàn)代電氣）簽署了諒解備忘錄（MOU），作為領(lǐng)先的電氣設(shè)備制造商和能源解決方案供應商，開發(fā)用于移動發(fā)電的氫燃料電池包。諒解備忘錄的簽署是通過網(wǎng)絡(luò)進行的，現(xiàn)代汽車集團燃料電池中心主任金世賢和現(xiàn)代電氣總裁兼首席執(zhí)行官趙世華出席了簽字儀式。
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空氣產(chǎn)品公司與康明斯攜手推動氫燃料卡車的開發(fā)和應用
2021-07-28 氫.組織
2021 年 7 月 26 日，氫氣供應和運輸領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者空氣產(chǎn)品公司和動力及氫技術(shù)的全球領(lǐng)導者康明斯聯(lián)合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，以加快推進氫能供應和運輸領(lǐng)域的發(fā)展。氫燃料電池卡車在美洲、歐洲和亞洲市場的應用。
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雙極性鎳氫電池：類似刀片電池的發(fā)展路徑，有望借助豐田實現(xiàn)快速發(fā)展
2021-07-27 氫.電池
據(jù)報道，近日，豐田的“雙極性鎳氫電池”已開始量產(chǎn)應用，并已安裝在混合動力系統(tǒng)中。目前海外市場上的新一代AQUA已經(jīng)安裝在車輛上。雙極性鎳氫電池中集電體的一側(cè)為正極，另一側(cè)為負極是由多個“雙極電極”堆疊而成的電池，電池的主要優(yōu)點是體積小、功率大，非常適合在混合動力系統(tǒng)中使用，可以帶來更強的加速和續(xù)航性能。
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現(xiàn)代汽車計劃在2年內(nèi)將燃料電池電動汽車(FCEV)的陣容擴大一倍
2021-07-27
現(xiàn)代汽車首次推出了氫燃料面包車和高速巴士。與此同時，現(xiàn)代汽車計劃在兩年內(nèi)將燃料電池電動汽車（FCEV）的數(shù)量翻一番，并加快FCEV在全球氫燃料汽車市場的領(lǐng)先者地位。
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2021-07-27 氫.電池
最近中國國內(nèi)汽車研究技術(shù)領(lǐng)域非常熱鬧，新的熱點迎來小米造車的加入，關(guān)于小米汽車的規(guī)劃，雷軍已經(jīng)透露了不少，10年之內(nèi)投資100億美元造汽車，進軍電動新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大多數(shù)網(wǎng)友表示他們希望小米造一些10萬以上30萬以下的車型，推測小米的首款車定價方法可能會在20萬左右。要想等到小米汽車真正實現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)售，恐怕至少等待2年時間，其實在造出汽車之前，小米旗下的生態(tài)鏈企業(yè)9號公司已經(jīng)開始研發(fā)新能源摩托車了。
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2021-07-27 氫.健康
氫醫(yī)學其實很簡單，就是一種習慣的改變，通俗的講，氫醫(yī)學是指給身體進行補充氫分子的一種康復方法。利用氫分子的特性進行康復、調(diào)養(yǎng)的一種新方式，這種康復、調(diào)養(yǎng)方式可能會是未來健康管理的新模式！
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2021-07-27 氫.汽車
現(xiàn)代汽車首次推出氫燃料貨車和快速巴士。此外現(xiàn)代汽車計劃在兩年內(nèi)將其燃料電池電動汽車（FCEV）陣容擴大一倍，作為全球氫燃料汽車市場的領(lǐng)導者，并加速FCEV的普及。7月20日，現(xiàn)代汽車宣布，計劃到2023年將氫燃料汽車的數(shù)量從目前的3輛增加到6輛。繼連續(xù)兩年占據(jù)全球氫燃料汽車市場頭把交椅的Nexo之后，現(xiàn)代汽車將謀求主導商用 FCEV 市場。
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2021-07-26 氫.制備
氫氣能量密度高、能量轉(zhuǎn)換效率優(yōu)異且沒有污染，是一種零排放的新能源，被認為是應對環(huán)境和能源問題的理想燃料。制備氫氣最環(huán)保綠色的方法是用可再生電能來電解水制氫。隨著可再生能源發(fā)電量的不斷增長，電網(wǎng)需要可靠的儲能技術(shù)對不穩(wěn)定的可再生電能進行調(diào)節(jié)。電解水制氫可為能源系統(tǒng)的清潔和可持續(xù)發(fā)展提供一種很好的選擇。
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2021-07-26 氫.制備
多年來，接近地球的科學家們一直在尋找利用太陽能做出關(guān)鍵反應的技術(shù)，以生產(chǎn)氫作為清潔能源——將水分子分解為氫和氧類型。話雖如此，這些努力大部分都失敗了，因為把它做得很好太昂貴了，而努力以小的價格標簽做它導致非常差的總體表現(xiàn)。
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