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青島打造“氫島”，國(guó)際院士港布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈
2月22日，在位于青島國(guó)際院士港智能制造產(chǎn)業(yè)園里的青島德先新能源汽車制造有限公司，技術(shù)工人正在組裝氫燃料電池自卸車，為自卸車提供強(qiáng)勁動(dòng)能的，是裝在一個(gè)大箱子里的氫動(dòng)力系統(tǒng)——“燃料電堆”。“去年11月1日我來(lái)到青島，11月24日公司正式掛牌成立，12月開始公司就投產(chǎn)了，目前已經(jīng)接到330輛車訂單，每年可以減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等污染物排放總量約2.4萬(wàn)噸。”青島德先新能源汽車制造有限公司總經(jīng)理曹斌說(shuō)，公司... -
聚焦全球,氫能發(fā)展的四種典型模式及其對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)的啟示
2021-02-23 氫.工業(yè)
?當(dāng)前，世界各國(guó)都在加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，初步形成了四種典型模式，即以德國(guó)為代表的“深度減碳重要工具”模式，以日本為代表的“新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)”模式，以美國(guó)為代表的“中長(zhǎng)期戰(zhàn)略技術(shù)儲(chǔ)備”模式和以澳大利亞為代表的“資源出口創(chuàng)匯新增長(zhǎng)點(diǎn)”模式。我國(guó)在推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)充分參考借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步明確“初心”與“使命”、目標(biāo)與路徑，以推進(jìn)能源革命為出發(fā)點(diǎn)，構(gòu)建“大氫能”應(yīng)用場(chǎng)景，統(tǒng)籌推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)與市場(chǎng)、供應(yīng)與需求的協(xié)調(diào)發(fā)展。 -
冬奧會(huì)氫經(jīng)濟(jì)大放異彩!唯一具備運(yùn)輸資質(zhì)的京輝氣體前景如何?
2021-02-23 氫.儲(chǔ)運(yùn)
為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,2022冬奧會(huì)期間氫能將出現(xiàn)在多個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)。近日，在北京冬奧會(huì)倒計(jì)時(shí)一周年活動(dòng)上,北京2022年冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)外觀設(shè)計(jì)正式對(duì)外發(fā)布,備受矚目的奧運(yùn)火炬采用氫氣作為燃料，又一次次引發(fā)了對(duì)冬奧會(huì)氫經(jīng)濟(jì)的關(guān)注。 -
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韓國(guó)科學(xué)家開發(fā)新型雙聚合物膜 提高氫燃料電池性能
蓋世汽車訊 陰離子交換膜燃料電池（AEMFC）通過(guò)膜傳輸陰離子，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。這種電池因具有成本低、相對(duì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注，但也存在若干缺點(diǎn)，如離子導(dǎo)電率低、膜化學(xué)穩(wěn)定性差，以及總體性能不高。據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)科學(xué)家開發(fā)了一種薄且耐用的新型薄膜，以解決上述問題。為了制備這種薄膜，科學(xué)家們采用一種新方法，在不使用交聯(lián)劑的情況下，將兩種商用聚合物的化學(xué)鍵結(jié)合在一起，即聚2,6-二甲基-1,4-苯醚（poly(2... -
首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車下線
2021-02-22 氫.電池
氫能軌道交通技術(shù)獲突破 中化新網(wǎng)訊近日，由西南交通大學(xué)與中車大同電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的我國(guó)首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車成功下線，標(biāo)志著我國(guó)氫能軌道交通技術(shù)取得關(guān)鍵突破?！ ≡撥嚥捎梦髂辖煌ù髮W(xué)陳維榮教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的軌道交通大功率燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，突破了燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)集成、系統(tǒng)優(yōu)化控制以及能量管理等核心技術(shù)，電堆采用國(guó)際領(lǐng)先、可低溫啟動(dòng)的日本豐田金屬電堆，這也是燃料電池金屬電堆在軌道交通領(lǐng)域... -
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伯明翰大學(xué)將與GKN航空航天合作開發(fā)飛機(jī)的氫推進(jìn)系統(tǒng)
2021-02-22 氫.航空
伯明翰大學(xué)是一項(xiàng)由GKN航空航天公司牽頭的，耗資5400萬(wàn)英鎊的英國(guó)合作計(jì)劃的合作伙伴，該計(jì)劃旨在開發(fā)該首個(gè)用于支線飛機(jī)的氫氣推進(jìn)系統(tǒng)。該計(jì)劃名為H2GEAR，該計(jì)劃將GKN航空航天置于未來(lái)更可持續(xù)的航空技術(shù)發(fā)展的核心位置。該技術(shù)將首先著重于顯著改善支線飛機(jī)的氫動(dòng)力性能，從而使之能夠在更大的飛機(jī)上使用，并實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的航程。該計(jì)劃由ATI（航空航天技術(shù)學(xué)院）的2700萬(wàn)英鎊資金支持，GKN航空航天及其工業(yè)合作伙... -
倫敦今年將對(duì)氫燃料電動(dòng)快速響應(yīng)救護(hù)車原型車展開測(cè)試
2021-02-22 氫.電池
據(jù)外媒報(bào)道，氫商業(yè)車輛轉(zhuǎn)換公司ULEMCo及其行業(yè)合作伙伴已經(jīng)同意設(shè)計(jì)一種新型燃料電池快速反應(yīng)救護(hù)車原型車，該原型車將于今年晚些時(shí)候在倫敦街頭亮相。據(jù)悉，這種車被稱為ZERRO救護(hù)車--全稱Zero Emission Rapid Response Operations（零排放快速響應(yīng)行動(dòng)），由英國(guó)零排放車輛辦公室(Office for Zero Emission Vehicles)提供資金支持。該辦公室是一個(gè)跨政府組織，致力于支持向零排放車輛過(guò)渡工作。ZERRO救... -
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